前所未有感受 实测雷克萨斯IS250尊贵版
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2013/12/2 16:25:00
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下部分中控面上的按键设计同样非常精致,采用了双区空调温度调解功能,值得一提的是温度调节功能采用了触摸式,只需在上面轻轻划过就可以轻松自如的调节车内空调的温度。值得一提的是,IS首次运用了雷克萨斯全新一代多媒体系统,以及15扬声器支持的Mark Levinson音响。为配合新款IS上市,雷克萨斯对G-BOOK智能副驾系统进行了更新升级,在原有服务的基础上又增加了地图更新服务、智能手机应用、手机发送目的地服务及城际间高速路交通信息服务四项全新服务内容。
全新雷克萨斯IS250还为车主提供了多种驾驶模式,分别是高效节能的“ECO经济模式”、安全稳定的“NORMAL标准模式”和动感澎湃的“SPORT运动模式”。只需轻转中控台上的圆形旋钮,即可在三种驾驶模式中切换。此外,因为后驱车在雪地会有容易打滑的现象出现,所以还增加了雪地模式。
在头顶部为天窗控制区,IS250同样采用雷克萨斯的分体式开关设计,天窗的两种开启方式分别进行控制,并且采用一键式开启功能,车内防盗系统按钮也在此位置,雷克萨斯全系车型都配有车内防盗系统,不过与预想不太一样,只要车内人不开锁,警报器是不会响的。同时G-BOOK紧急呼叫信息按钮也在此处。
在全新雷克萨斯 IS250中央扶手箱下面设有两个USB接口,同时为了提升输入文字的便捷性,IS250还配有手写板,且导航系统功能十分强大,是非常人性化的设计。
2013年9月3日
视觉冲击 试雷克萨斯全新IS250 Fsport
宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、英菲尼迪G系、雷克萨斯IS,他们无疑是豪华中级车的代表,虽然同属一个阵营当中,但在细分人群上还是有着一定的不同,例如我们经常会把奔驰与雷克萨斯相提并论,认为他们拥有着相同的舒适性与豪华感;而宝马与英菲尼迪更贴近运动性;最后奥迪算是居中最具平衡的一员。不过这些以往的定论在雷克萨斯全新IS的推出后就要改改了。
纺锤形前脸的应用是扭转人们对雷克萨斯中庸定论的开始,就在雷克萨斯全新IS亮相之前,我就已充满期待,因为在GS的推出后,我就不难想象...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月28日
高性能车新对手 试驾2011款雷克萨斯IS 在今年的巴黎车展上,你将有机会近距离观察改款后的2011款雷克萨斯IS F与老款车的不同。实际上,2011款IS F的外观只是小幅改款,增加了LED行驶灯,或许新增的行驶灯还能增加IS F的卖相,使其不再落后于奥迪车型。
由于预算紧张,因此IS-F的设计师矢口幸彦(Yukihiko Yaguchi)告诉我们这款车设计的重点并非外观造型风格方面,而是“使该车操控性和行驶质量达到新的水平”。这确实是个不错的想法,因为该车确实需要在操控性方面达到新的水平以便和德系车竞争。
[雷克萨斯IS 36....
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
豪华与运动的结合 雷克萨斯IS300静态体验
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、最有动感的车型。全新IS300搭载了V6高功率发动机,通过后轮驱动,动力性能出众,那么这款售价接近50万的车款使用起来如何呢?我们有幸亲身感受了IS300炫动版车型,下面就为您带来这款车的使用评测,希望能为您购车提供参考。
一、外观部分
雷克萨斯IS300前扑式的车头设计,加上瀑布式的进气格栅、宽阔的轮眉、车身小包围,等等这些细节组合在一起,充分的向人们展示了其天生的运动特质。2730mm的轴距和1425的车高保证了车内足够的空间。
I...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月4日
惊艳形容毫不夸张 实拍新雷克萨斯IS250
全新IS最先在年初的北美车展完成了全球首发。几个月后,雷克萨斯迅速地把全新IS带到中国上海车展并在国内正式上市,售价为37.50-55.00万。新款IS的外观设计无疑是最令人惊喜的地方,相比旧款文质彬彬的IS,新款IS在外观方面的惊艳程度远远超过老款IS。下面,我们通过实拍来近距离鉴赏这辆全新的IS250 F SPORT。
外观:分离式大灯 前脸锋芒毕露
新款IS250换上全新的家族脸谱,这样的“X”保险杠大家早已不陌生。早在雷克斯是其它车型上均已换上这个...
查看全文>> 更多相关>>