天生为改装而生 丰田86能做怎样提升?
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2013/12/24 19:22:00
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动力改装
外观说得差不多了,一辆跑车除了需要眩目的外观还需要强劲的动力以及迷人的声浪。下面,我们来说说丰田86几个值得一改的地方。
排气
86的车尾非常低矮,很有跑车的感觉,但是这倆mini排气管就非常违和了。所以你想让86更有跑感的话,排气管必须更换。名厂HKS的丰田86排气套件126000日元。
走近一看更不堪入目,居然只是尾部的一部分向外扩张。
刷ECU
如果你想要在机械规格不变的状态下得到较为明显动力提升的话,我想你可以走的方案非刷ECU(行车电脑)莫属了。
原厂车在设计发动机的软硬件时,除了动力输出,还考虑到经济性、实用性、油耗以及越发严格的排放标准,因此在ECU的调校和设定上趋于平衡。这时,为了使车子的动力更强,最直接最有铲的手段莫过于改装ECU了。
市面上有不少品牌的ECU改装方法:一种是通过换装芯片或直接更新为由通过专业工程师测试编写的对应某一车型的套餐程序;还有一种就是加装外挂电脑硬件,按需要自行编写和设定程序。相对于第一咱的软件改装,外挂电脑的最大优点便是可针对需求,随时高速供油、点火时间等。其多样化的功能,使它成为重度改装车的首选。
现在有能力为客户提供量身设定电脑程序的改装店不多。主要原因是这些改装店无法像专业ECU厂商或专业赛车队一样,通过测功机等专业仪器进行测试调整,而只能在路上“边跑边改”实际测试中调整。短时间内找不到适合自己的方案,改装成本较高。
涡轮增压
涡轮增压相信大家已经非常熟悉,GREDDY已经为86开发了相对应的涡轮套件。虽然86的发动机舱较小,加装涡轮后对散热的要求大幅提高,不过完工后的动力增幅也非常大,不失为想要为86提高动力性能的首选方案。GREDDY涡轮套件约合RMB37000元/套。
机械增压
除了涡轮增压,大家比较少见的还有机械增压。目前日本名厂HKS也打造了对应86的机械增压套件,据了解不用更换强化套件也能轻易达到250匹马力的水平。
2013年4月12日
融入到它的乐趣中 试丰田86自动豪华版 跑车应该是什么样子?有人说,跑车就应该像法拉利、兰博基尼、保时捷,也有人说,如今的跑车应该是混合动力,不过什么样子的跑车才是给平民驾驶的?一部《头文字D》的动画让很多人认识了AE86,它简单,简单到就是一个豆腐店用来送豆腐的民用车,但它却每次超越对手都展现出令人叫绝的漂移绝技。现在AE86的神奇又传递给了丰田86,这个86依旧简单,能让你真正融入到它的乐趣中,想怎么开就怎么开,这就是能给普通人带来乐趣的跑车。
86这个数字可没那么简单。
很多人因为丰田86很自然联系到AE86,其实这...
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体验非凡的驾驶乐趣 试平民跑车丰田86 它算不上有多漂亮,参数表上的动力水平貌似也很一般,甚至还只装备着“可怜的”205毫米窄胎……可就是这么一部车,却能带给人非凡的乐趣。
86,对于很多人而言,这两个数字就像是引子,只要在眼前闪现,那么头脑中自然会蹦出数个与漂移横走紧密相连的片断。而在这些片断里,构成的基本元素往往少不了反打的方向盘、奋力挣脱路面的后轮、在地面上渐渐弥敞开来的白烟,以及车内一张张或欣喜、或激动的脸。
作为日本的漂移之王,土屋圭市无疑是将这两个数字神化的缔造者,不论是其在日本漂移大赛中驾驶AE86所创造的6连冠佳绩...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月12日
久违的激情再次被唤醒 赛道试驾丰田86
土屋圭市、头文字D、AE86,这些令人热血沸腾的名字同时聚集在了今天的北京金港赛道,也许是因为亲眼目的到了土屋大师的精彩漂移表演,亦或是金港跑到上86的疾跑,我心中那份久违的激情再次被唤醒。
今天的主角86回归了,虽然拥有着朴实无华的低调外表,但骨子里仍然继承了那份菊与刀的高傲。性能,往往并不常见于表象,就像EVO或是STi这些车型,低调的只是外表,而有着一颗不羁的雄心。
低矮的车身则是保证风阻系数的最佳前提,0.27的风阻系数对于一辆跑车来说足够优秀,8...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月19日
超越时空的对话 丰田AE86对比丰田新86 一辆是产于三十年前的AE86,一辆是新生代水平对置发动机的新86时隔三十年后的相遇,这场超越时空的对话会给我们带来怎么样的感受?
对于丰田来说,最幸运的就是“86”这两个数字。前者因为一部动漫作品而成为了无数车迷心目中的“神车”。后者因为是丰田和斯巴鲁的结晶而备受瞩目,更被期待能够再续传奇。
实际上,虽然它们都以这组幸运数字命名,却没有任何的血缘关系。而当你深入品味时,又能发现两者之间有着许多相似之处:前置后驱、轻松驾控、定位平民。而在经过同一个主人的精心改装后,更是各放异彩。
混种NA的...
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