力量感更强 曝丰田全新一代86渲染图片
近日海外汽车媒体曝光了一组丰田全新一代86的渲染图片。外观方面，新车采用了最新设计语言，与现款车型形成了鲜明的反差，前脸引擎盖上方隆起的线条更明显，力量感更强。两侧灯组造型更为修长，并进行了熏黑处理，内部由三粒灯组及灯带组成。进气格栅内部由黑色饰条装饰，两侧还加入了新的导风口设计。车尾由一根黑色灯带将两侧灯组连接，预计该灯带不执行发光工作，主灯组内部集成“C”字样的环绕灯带，下方配有运动包围和双边共两出式排气。另外，新车将基于TNGA架构打造，动力有望搭载2.4T水平对置发动机，最快会在今年秋季亮相。
全新86渲染图
现款86
2021年2月9日
内饰极具年代特色 丰田经典AE86实拍图 近日，有海外媒体曝光了一组丰田经典AE86的实拍图，该车原是丰田卡罗拉第五代车型，1983年投入生产线，因经典漫画头文字D而出名，后因日本漂移大师土屋圭市作为座驾并且完成了6连胜而被广大车迷朋友们奉为“神车”。
外观上，实拍车型采用了经典的黑白双色车身，复刻了电影中的配色。该车的跳灯设计和双门车身搭配多辐熏黑式运动轮毂，运动风格鲜明。车内的运动方向盘和绒布座椅，虽然略显老气，但极具年代特色。
动力上，该车搭载了一台代号为4A-GEU的高转自吸引擎，可以迸发出95kW的...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月23日
道路完美的乐趣 海外试驾丰田86手动挡 丰田近年来的销量屡次可以卖到全球第一，但丰田系中畅销的车却是很中庸，或缺乏魅力。于是丰田86的“复出”就背负着别样激情的使命，联合斯巴鲁的技术平台，共同完成这款平民级梦想跑车，当然，丰田的企划中这款新品并不是最快或最贵的，而是做到全面的均衡性，前段时间我们同事已经在国内对86的自动档进行了试驾体验，其中还是留有缺憾，因为一款真正玩得起来的跑车，必须在手动档中体现出最完美的乐趣，这次在德国终于见识到MT带来的驾驭空间。
丰田86在国内亮相上市后，各大媒体已经有不少对这...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月29日
驾驶乐趣是重点 海外体验丰田86手动挡 今年四月在北京金港赛道上，我的同事试驾了丰田86的自动挡车型。试驾回来，同事在提到丰田86的驾驶乐趣的同时表示很遗憾，因为没能开上手动挡。近日，在德国科隆，我在丰田的赛车运动基地试驾了这款颇有操控乐趣的时尚跑车，而且还是手动挡哦。本人之前没有开过这样的后驱跑车，也没有试驾过欧版的车型，不知与国内销售的车型会有什么不同？带着种种疑问我们走近这款丰田86。
外观：欧版车型外观更运动 多出尾翼
第一眼看到丰田86感觉它比较灵动而精致，没有超跑的那种咄咄逼人的感觉，不过它本身也算不...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月23日
追求纯粹的速度 实测丰田86手动挡车型 当我以120km/h在高速路中间车道行驶时，经常被左侧的车辆快速的超过，而当我把时速提到170km/h时，这种情况发生的频率一样没有降低。这就是德国不限速高速公路的通行效率，当然前提是大家都严格按照行车安全要求执行。在这种高通行效率的道路上行驶，一辆手动挡的车型无疑是更直接更高效的，幸运的是，在一行10几辆试驾车中，我人品爆发的分到了3台手动挡车型的其中一辆。
通过与厂家人员交流我们得知，丰田86在国内市场卖出去的基本都是自动挡车型，10个人里最多会有一个人选择手动挡...
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