驾驶乐趣是重点 海外体验丰田86手动挡

今年四月在北京金港赛道上，我的同事试驾了丰田86的自动挡车型。试驾回来，同事在提到丰田86的驾驶乐趣的同时表示很遗憾，因为没能开上手动挡。近日，在德国科隆，我在丰田的赛车运动基地试驾了这款颇有操控乐趣的时尚跑车，而且还是手动挡哦。本人之前没有开过这样的后驱跑车，也没有试驾过欧版的车型，不知与国内销售的车型会有什么不同？带着种种疑问我们走近这款丰田86。

外观：欧版车型外观更运动  多出尾翼

第一眼看到丰田86感觉它比较灵动而精致，没有超跑的那种咄咄逼人的感觉，不过它本身也算不上超跑。车身不仅小，也比较低，比现代劳恩斯酷派要紧凑一些。丰田86的车身虽然没有历史经典车型GT2000的影子，但流线造型有着异曲同工之效。流畅的车身线条，精致的细节设计，让这款跑车显得颇有内涵。

看过国内自动挡86，试驾中很想知道欧版86与进口中国的86会有哪些不同。前脸基本一致，最主要的区别就体现在尾部，多出了一个小尾翼，相比国内的尾部上翘式设计，运动感来得更直接。排气尾管同样很粗壮，不过外面多了镀铬装饰罩。尾部右下方还多出了“GT86”的身份标识。

轮圈设计也与国产车型不同，单双辐交叉设计的轮圈看上去更动感，轮胎要稍微宽大。试驾的这款手动挡轮胎规格为215/45 R17，进口国内的轮胎规格为205/55 R16，轮胎品牌也有所不同。这款欧版车型使用的是米其林轮胎，而进口中国的配备优科豪马轮胎。

丰田86目前在国内销售的共有七种颜色，其中橙色好像是厂商的主推颜色，个人感觉也不错，其次我比较推崇白色。本以为红色会很适合丰田86跑车，不过外观精致的86披上红妆显得有些花架子。七种颜色中的银色、橙色、深灰色属于金属漆面，这种漆面相对来说更好打理。

外观小结：这次试驾的丰田86是欧版车型，总体显得小巧精致，车身与国内还是有些不同，尾部多出尾翼，使用轮圈造型更运动、尺寸更大的轮胎。更宽大的轮胎与尾翼可能会影响到驾驶感受。