中级豪华轿车市场新宠 试驾英菲尼迪Q50

作为英非尼迪全新命名体系下的首款车型，英菲尼迪Q50身上所体现的，不仅是车型名称的简单更替，更是一些传统汽车理念的重新定义

作为英菲尼迪G系列的全新继承者，Q50顺理成章地肩负起了英菲尼迪中级豪华轿车市场的新宠角色。一直以来，英菲尼迪G系列在设计上都给我们留下了深刻的印象，Q50亦是如此。虽然没有其原型概念车Essence那般夸张，但同样丰富且精湛的线条依然赋予了Q50那极富美感的造型。

正如英菲尼迪全球执行设计总监阿方索在临行前的品鉴会上所说，对于英菲尼迪而言，概念车不仅是为了使其在车展上得到瞩目，而更像是一块可以勾勒量产车之梦的画布。时至今日，英菲尼迪Q50正在让这块画布上的梦想变成现实。确实，在纳什维尔静候我们到来的英菲尼迪Q50身上，也可以清晰看到英菲尼迪三部曲的核心理念：性感、雅致且富有动感的设计精髓。

这也是为什么在品鉴会上，主办方刻意用一组惊艳的光影大片来展现设计师是如何针对Q50身上每一处细节来进行精雕细琢的。在这组奇幻的视觉大片中，我最喜欢的还是车身的那几张。虽然，流畅而富有肌肉感的肩部线条一直以来都是英菲尼迪设计的亮点，但Q50的车侧线条无疑更加犀利且富有雕塑感，配合双腰线的设计，其运动气息和现代感无疑更加浓郁。

与注重美学设计的外观一致，英菲尼迪Q50的内饰同样在这方面努力做到完美融合。双波浪设计的内饰造型，配合流畅的线条勾勒出了强烈的运动氛围。非对称式的中控台则体贴地照顾到了驾驶者的主观感受，基本上坐进车内，我的全部操作都可以在自己触手可及的范围内完成。当然，这些都还不是Q50内饰的重点。

对于英菲尼迪Q50而言，车厢内最引人注目的地方还是它的双触屏中控面板设计，光洁顺滑的表面使其自然而然地成为Q50车内最具科技感的亮点。在实际使用时，它的上屏主要用于显示信息，下屏则负责功能选择和操作，双触屏之间协调工作，大大提升了操作的便利性。

与醒目的双触屏相比，英菲尼迪经典的三辐式方向盘虽然有着非常不错的握感，同时包裹得也极为细致，但依旧无法引起太多的注意。不过，恰恰是在这个不起眼的装置下，蕴藏着Q50最大的亮点——线控主动转向系统Direct Adaptive Steering，这也是接下来在试驾会上我们体验的重点部分。

关于DAS系统的技术亮点，请允许我先卖个关子，因为本文之后的技术亮点部分，以及我同事刘远的《感性的温度》一文中，都有更为详细的解析。在这里，我只想先和大家分享一下我个人最为直观的体验。可以毫不夸张地说，DAS系统的最大不同就在于颠覆了我们以往的驾驶习惯和感受。