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灵活操控值得玩味 实拍福特嘉年华1.0T

  纠错  2014/3/16 17:10:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 ■ 动力:比1.5L动力更强,更省油

  空间方面,虽然2495mm的轴距在同级别里算是比较有优势了,但毕竟这是一款A0级小车,把驾驶座调整到正常坐姿后,后排空间就显得比较局促了。

  动力方面,新嘉年华1.0T搭载了福特最先进的1.0L EcoBoost GTDi发动机,搭载涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术,最大功率92kW/6000rpm,最大扭矩170Nm/1400-4500rpm。与之匹配的是PowerShift六速双离合自动变速器,官方公布的百公里油耗为5.5L。

  编辑点评:

  传统思维中,小排量汽车带来的是高效燃油经济性与灵活的操控,然而设计却相对中庸,动力也不尽人意。但福特新嘉年华1.0T的出现,或许颠覆了这个概念,时尚的外观设计、充沛的动力输出,出色的操控性能,真正让驾驶新嘉年华1.0T变成了全新的享受,但其售价12.29万元,这远高于其他同级别车型,这或多或少会成为阻碍消费者购买的因素,但对于注重运动玩车的年轻人来说,还是值得去体验的。

2013年6月14日

一张霸气十足的前脸 试全新福特嘉年华
    家族式前脸,如今已经成为汽车品牌惯用的设计思路。借着中期改款的机会,福特嘉年华也跟着老大蒙迪欧一起有模有样地换上了一张霸气十足的前脸 也许是当初嘉年华上市之后多次试驾的关系,我一直对这个来自长安福特的小家伙喜爱有加。它时尚、灵活,而且不像德国对手那样总绷着个脸,这是一辆看上去和开起来都让人开心的小车。所以,当我见到中期改款后的新嘉年华的时候,总有着一种莫名的亲切感。 对于新嘉年华来说,中期改款带来的最大变化当然就是前脸。继全新蒙迪欧采用了形似阿斯顿·马丁的进气格栅设计之后,设计师毫不客气地把...查看全文>> 更多相关>>
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