依然主打操控 试马自达3Axela昂克赛拉

　当为了追求销量，越来越多的家用车品牌开始同质化的时候，马自达则依然在延续运动基因的小路上孤行，但也许恰恰是这种个性化的因素，才会赢得年轻消费者的心。在第二代马自达3星骋上市6年后，我们终于要迎来第三代国产版长安马自达3，它也有了新的名字昂克赛拉，又一次技术的提升，魂动设计的新一代体现，引入豪华车内饰的享受，让我们对这款新车充满期待，今天我们一起一睹为快。

　　这次全新一代马自达3——昂克赛拉静态体验，的确是一次有趣的行程，主办方特意选择了一个马场作为此次昂克赛拉的静态拍摄地点，也就是说，每位嘉宾都有机会体验一次骑马、赛马当中的快感。第一次骑马想必大家都会非常紧张，同时，马背上不规则的抖动、颠簸，让你始终无法轻松驾驭，身体上下的节奏也总是比马的脚步慢半拍，心情变得更加慌乱。而此时教练提示大家，放松状态，你放松的时候马也会放松，成绩就会更出色。

　　果不其然，放松状态后，整个人又回归到了理性，渐渐可以把握住马蹄的节奏，并随着马儿的奔跑一起上下起伏，融入其中后，这一切似乎都变得更简单，甚至随心所欲。教练的一句话总结很到位：人马一体，这恰恰也是主办方想表达昂克赛拉的一种状态。

　　昂克赛拉的开发理念叫做“情感纽带、人车伙伴”，马自达认为车不仅仅是一部工业产品，它与人每天都是息息相关、形影不离的，所以它与人也是存在感情的，因此，马自达始终将这种理念贯彻于造车之中，人马一体也体现了马自达一直以来优秀的操控性。

　　所以可以看到，昂克赛拉依然是保持家族运动基因的车型，延续优秀的弯道操控性。同时，作为马自达3系列的第三代车型，昂克赛拉将比第二代车型动力响应更积极，G值加速度更舒展持续。改善不舒服的车体震动，同时保证一定驾驶乐趣的路感。在环保贡献方面，昂克赛拉还将引入i-stop发动机启停系统和i-ELOOP制动能量回收系统，为减少CO2排放和降低油耗起到积极作用。

　　当然，作为延续运动潮的马自达家族车型，昂克赛拉又重新调校了发动机轰鸣，这一点在当我按下START ENGINE按键时已经深深体会到，低沉而厚重的声浪，能立刻调动你身上所有的运动细胞。来自引擎、底盘、车身不断进化的“创驰蓝天”技术也依然在昂克赛拉上得以体现。不过，这一次我们尚不能体会到昂克赛拉“人马一体”般的精湛操控，在本月底的试驾会上，我们将做详细报道。