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依然主打操控 试马自达3Axela昂克赛拉

  纠错  2014/3/17 16:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
空间:满足乘坐空间需求 座椅支撑良好

  驾驶席座椅提供了良好的腰部支撑,向后微仰的坐姿,给予人最放松的姿态,以保证人体工程学和激烈驾驶的必要需求。乘坐空间方面,可以看到昂克赛拉在轴距上的明显进步,不过车内的实际体验空间表现一般,好在前排座椅后部面料比较宽松,还有很大的拓展空间。后备箱的尺寸也足够大,一键放倒后排座椅拓展空间的方法,看出了马自达设计师人性化的一面。

车型尺寸对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
昂克赛拉三厢 4582 1795 1458 2700
马自达3星骋 4595 1755 1475 2640
速腾 4644 1778 1482 2651
福克斯三厢 4480 1840 1500 2640
英朗GT 4671 1815 1478 2685

2014年8月15日

兴奋感又回来了 实测马自达3昂克赛拉
     这个耐人寻味的标题确实让我苦恼了半天。究竟起个什么样的标题才能引起大家对今天这辆测试车的共鸣?不少人的童年应该都有游戏机相伴,尤其是当经典的红白机开机的那一瞬间:“小霸王其乐无穷”。每当听到这句话我就意识到,我的乐趣来了。而当今天测试马自达3 昂克赛拉时,那种小时候打开游戏机时的那种兴奋感仿佛又回来了。开过马自达3 昂克赛拉的应该还不多,但是玩过小霸王游戏机的应该就很多了。我只是想说,初次接触这车时的心情,真的有股子小时候听到“小霸王其乐无穷”时的兴奋感 。 马自达的车总带着那...查看全文>> 更多相关>>
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