配置亮点打动更多人 到店实拍奔腾B90
AFS又叫自适应转向大灯系统,它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度,它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转,以便能够提前照亮“未到达”的区域,提供全方位的安全照明,从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无(弱)灯或多弯道的路况中,扩大驾驶员的视野,而且可提前提醒对方来车。
配置方面,B90配备了大尺寸的彩色液晶屏幕,下方是空调和音响系统的控制面板,按键都采用了镀铬的装饰,整个控制面板两侧也是宽大的装饰条。此外新车还配有多功能方向盘、车载多媒体系统、液晶显示屏、自动空调、后排空调出风口以及一键启动系统等。
2014年5月3日
走沉稳内敛的路子 2014款奔腾B90实拍 3月25日,2014款奔腾B90宣布正式上市,就自主品牌而言,其最直接的竞争对手北汽绅宝无疑是最大的“搅局者”。同为自主中级车行列,售价也与B90十分相近,而一汽奔腾也表现的十分睿智,北汽绅宝主打年轻运动,那我B90就走沉稳内敛的路子,并不是避其锋芒,而是让消费者在相同级别中能有更多的选择。
新款B90外观变化较为明显的地方就是车头部分,新款B90采用了全新的中网格栅,五福条格栅被缩减至三条,更显大气。大灯总成与现款相同,但配置方面较老款有所升级。仅在现款车顶配中出现的日间行车...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月31日
丰富的配置是优势 试奔腾B90 1.8T车型 奔腾可以说是自主品牌中“拿来主义”的代表,无论是早期的主打产品奔腾B50、B70,还是如今热卖的奔腾X80,其在动力系统、底盘悬架等方面都少不了合资伙伴的技术支持。不过“拿来主义”有个问题,就是别人给什么,你才能拿什么,所以奔腾往往只能拿到一些过时的技术,比如奔腾B90上曾经搭载的2.0L和2.3L发动机,它们从服役马自达6至今已经拥有超过十年的历史。
发动机不给力,整车的性能自然上不来,在我们早前测试2012款奔腾B90 2.3L车型时,其0-100公里/小时的加速时间仅为11....
查看全文>> 更多相关>>2012年8月29日
国货当自强 到店实拍自主品牌奔腾B90 当今这个进口与合资品牌占主导地位的中国汽车市场,在人们的潜意识里自主品牌往往和不入流这样的词语联系在一起,而在B级车(中档车)这个级别里自主品牌就显得更加鸡肋,所占的市场份额也是少的可怜,就拿09年就已经上市的中华尊驰来说今年上半年的全国总销量为1323辆,这样的销量甚至不如同级别热门车型销量的零头。不过从当下来看自主品牌也在努力的改变这种尴尬的局面,在今年上半年上市的荣威950虽说和别克君越有着说不清道不明的联系,但也算是走出了第一步,而在8月22日上市的一汽奔腾B90可以说是自主品牌B级车走...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
动力总成有所提升 动态试驾一汽奔腾B90
题目之所以选择“等待全面升级”,是因为本次试驾的车型为2012款的老款一汽奔腾B90。目前全新改款的2014款奔腾B90已经问世,新车型会比老款在动力总成方面有所提升。眼前这台B90是一汽奔腾的旗舰产品,意味着奔腾的B90进入B级车的竞争队列中。
外观:拥有行政级别外表
奔腾B90的外观吸取了日系车的精致感,又加入了国内老牌自主品牌的神韵,整体造型大气、尊贵,很有行政级B级车的姿态。一汽轿车作为有着几十年历史的老牌自主厂商,造车始终追求质量可靠,品牌也值得信赖。
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