美国豪华“大餐”拍凯迪拉克新一代CTS
在今年的北京车展上凯迪拉克将在国内上市全新CTS,作为美国豪华中级车的代表凯迪拉克CTS已经经历了两次换代,虽然前两代产品与来自德系的豪华品牌相比在销量方面有着较大的差距,但是当我第一次看到这款全新CTS的时候不免觉得这次的CTS绝非“善类”,德系三小强真的要小心了。在这款车上市之前我们先来品尝这款来自美国的豪华“大餐”。
自从通用前设计师Simon为凯迪拉克奠定了设计理念后,凯迪拉克的每款车型都在传承着这个基因。第三代CTS依旧传承了凯迪拉克品牌的设计理念,采用了棱角分明的钻石切割风格加硬朗线条设计相结合的外观思路。盾形的前格栅大量采用了镀铬装饰件,前脸的线条一直向发动机舱延伸,加强了整车的力量感和运动感。
CTS前脸借鉴了Ciel概念车的设计理念,整车线条由前大灯一直向后延伸,条状的LED日间行车灯一直贯穿到腰线,具有强烈的视觉冲击力!车尾尾灯的设计与前部LED日行灯相呼应,同样采用了竖直的LED灯带设计。
凯迪拉克CTS全了全面的轻量化设计,整车重量仅为1689公斤,配合50:50的前后重量分配。悬挂系统具备MRC主动电磁感应,全系车型标配Brembo高性能刹车系统以及高性能运动轮胎,可见这是一款相当偏运动的车型。
车身的线条过渡更加平滑,整车加长了100mm,贯穿车身的高腰线设计营造出一体化的车身感觉。直列飞翼式的尾灯给人强烈的科技感。大尺寸的轮毂是整个车身侧面的亮点很有个性,尾部的设计依旧保持了比较中庸的特点,不过这次加宽后蕴含了很多豪华车的大气。
2011年6月4日
理想个性车 店内实拍凯迪拉克CTS Coupe 被誉为“最接近概念车的量产车” 凯迪拉克CTS Coupe在上海车展惊艳亮相,凭借其独特的外形设计,棱角分明的锋利线条,饱含时尚前卫元素的车身细节,吸引了无数车迷的目光。这款蕴含“钻石切割”设计理念的轿跑车很有个性,那么这款后面加了“Coupe”的CTS到底有什么不一样呢,下面我们就来细细品味一下吧。
凯迪拉克CTS Coupe与的以前发布的凯迪拉克CTS Coupe概念车几乎如出一辙,无论外观与内饰都鲜有差别。凯迪拉克每次推出概念车,很快就会有采用概念车的大量元素的量产车型问世。...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月26日
实用+运动 凯迪拉克CTS旅行版抢先实拍 凯迪拉克CTS运动旅行版本来是我们此次车展通用展台的报道重点,然而媒体日首日的报道中我们却难觅其踪影。就在我们断定其注定缺席此次车展时,它却意外的出现在了位于北京北苑地区的达世行凯迪拉克展厅外。
自从全新的凯迪拉克CTS在2008年3月引入到中国后,其不同寻常的钻石切割外形一直是它最突出的卖点与特征。相比欧洲竞争对手的稳重与日本产品的细腻,凯迪拉克CTS的外表不仅更具攻击性,而且还显示出一份此类车型所少有的华丽。
从车头看去,旅行版的CTS与三厢版车型几乎没有区别,...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
人性化与舒适性 多图详解凯迪拉克CTS-V
08年广州车展现场售价110万的CTS-V正式亮相,在凯迪拉克的官方主页上对于CTS-V的描述是这样的:“3.9秒0-60英里加速、556匹马力峰值输出、6.2升机械增压发动机、彻底改变了人们认为美国车动力强但操控欠佳的观念”。
对于一部售价110万的性能派车型来说,它的主人除了在有限的道路中驾驶它疾驰以外,更多的时间还是要与这台车“和睦共处“的,因此它的人性化设计和舒适性也就显得特别重要。
一 外观部分:
CTS-V的最大特征在于其与普通版CTS所不同的外观套件,前脸...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月23日
雄姿英发 凯迪拉克新款CTS深度试驾 灿烂的阳光、湛蓝的天空、高耸的大厦,还有英气蓬勃的凯迪拉克新款CTS。穿行于浦东繁华区的它显得动感夺目,个性张扬,自信满满,令人不禁为之深深吸引。毫无疑问,凯迪拉克新CTS在众多竞争对手中拥有无可比拟的视觉吸引力。对于看惯了欧洲和日本车型的人来说,它那独到的外形设计所带来的绝对是一种新鲜的感觉。
当年浮夸的加长大礼车形象已成为历史,现在,走向世界的凯迪拉克是一位现代派艺术大师。
作为旗下一款运动型豪华轿车,新CTS最容易让人联想到美军的隐形战机,切削的表面,清晰笔直的线条,...
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