不大不小的惊喜 试2014款路虎揽胜极光

在外观和内饰方面，2014款极光几乎没有任何变化。首先车系新增了两款车漆颜色——卢瓦尔河蓝和桑给巴尔棕金。其中配以桑给巴尔棕金车身颜色及黑色外观造型套件的桑给巴尔棕金车型限量发售500台，并且采用了采用哑光灰色的中网喷涂。同时，2014款极光还推出了一款新样式的轮毂设计。

2014款极光另一项重大的配置提升就是首次搭载了自适应定速巡航系统，利用装备在前格栅上的雷达检测同方向行驶的车辆，并可以设定与前车的距离或者行驶速度。并借此配置实现了排队辅助功能，让极光的驾驶更加轻松。

除了因为加入自适应巡航为前格栅“贴上”的那块雷达，余下部分的2014款极光还是延续了那前卫的造型和奢华的内饰风格。如同放大了的剃须刀防护网的进气口、被压成一条缝隙的车头灯、云纹般LED日间行车灯、夸张的轮眉、极度倾斜的A柱，以及夸张的尾部造型、动感小尾翼和方形排气管都已经成为了极光的名片。

在内饰设计方面，极光延续了外形般的“出位”设计，大面积采用了长方形元素——包括方向盘中央、中控台以及液晶显示屏，和外观的方正造型一脉相承。巨大的全景天窗依然能够给前后排乘客以最大的视觉空间感受，虽然的确无法换来后排乘客的腿部空间感受吧。

2014款极光依然配备与Meridian合作开发的高品质音响系统，全车配有17支扬声器，最大功率为825瓦，这样的配置完全是揽胜级的。当然，各种USB、AUX和iPod接口也是必不可少的。在前排座椅后面还配备有两个液晶显示屏，作为后排乘客的娱乐系统。

同时，极光的自动泊车系统在并行驻车和直角驻车的基础上增加了驻车驶离功能，让“女魔头”们得到了从停车入位到开车走人的全套服务。

总结：在超豪华紧凑级SUV车型中，路虎揽胜极光一直是不折不扣的王者。但在保时捷Macan即将加入这场战争之后，极光也开始不再无忧无虑地活着，多了一份压力。虽然2014款极光并没有太多的改进，但还是在配置的提升方面体现了自己人性化的一面。同时9AT的加入，让极光拥有了更好的燃油经济性。和Macan的这场战争打响之前，我们不希望看到鹿死谁手，更希望看到的是一场平分秋色才能不断激励进步的良性竞争。