个性的美国风格 试驾新一代凯迪拉克CTS
美国这个国家跟我们的关系真的很密切,不止好莱坞或麦当劳那么简单,甚至已经深入你我生活的各个细节。比如当你看这篇文章时,应该正用着配备美国芯片的电脑,或者是美国品牌的手机,上着由美国开发的互联网,浏览着一家美国上市网站...总之还有其他好多,《新闻联播》里都没提过。下面让我们看看这款美国车——全新一代凯迪拉克CTS——到底有什么新鲜的。
凯迪拉克CTS最早诞生于2003年,至今已发展了三代。最新的第三代车型最早亮相于2013年3月的纽约车展,前不久正式在国内上市,指导价45.8至54.8万。此次我们试驾的是顶配的2014款28T领先型。
新车继承了凯迪拉克品牌独特的“钻石切割”设计,呈现出大量平直线条和犀利棱角。据说这种造型的灵感来源于美军隐形战机,不过凯迪拉克CTS并不用躲避敌方雷达追踪,相反是要吸引更多人的注意。之前我同事写过CTS的实拍文章,感兴趣的读者点此进入。
虽然新CTS的整体风格和前代相同,但实际上变化不小,单独去看车身细节,几乎每一处都是新的。其中最明显的在前脸,夸张的大灯和前格栅与现款的XTS和ATS相似,突出运动气息,也更具现代感。再从侧面看,清晰的腰线增强了视觉冲击力,营造出贴地效果。车体后部的设计相对来说没那么张扬,值得一提的是尾灯样式有点复古,体现出一丝怀旧气息,典型美国车。
新车的长宽高分别为4966mm、1834mm和1438mm,轴距2910mm。车身尺寸比老款加长了不少,已经超过了标准轴距版的进口宝马5系,但轴距还是要略短一点,和国产加长版3系Li相比也不占优势,由此可见车内乘坐空间并不是凯迪拉克CTS的第一要务。
2012年6月18日
澎湃着美式激情 试驾凯迪拉克CTS COUPE
提到美国的豪华轿车相信大家一定都会想到凯迪拉克,没错凯迪拉克可以算是一个可以代表了美国豪华车历史的标志。今天我们的主角CTS COUPE就是凯迪拉克家族中的一颗耀眼之星,将美式的激情全无保留的演绎了出来。凯迪拉克CTS COUPE目前在中国地区只有一款车型在销售,CTS COUPE搭载了3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机,并采用2+2的座椅设计,外观则是延续了家族式的钻石切割风格,中国地区的售价为64.80万元。下面就让我们一同去感受一下这种纯粹的美式激情。
外观篇
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查看全文>> 更多相关>>2011年4月26日
“自负”的家伙 试驾凯迪拉克CTS Coupe 有这么一个汽车品牌,它永远不趋炎附势于世俗眼光,无所顾忌的彰显自己的魅力和性格,它不妥协,甚至不妥协到完全不做所谓的市场调研,一切的结果都只听从设计团队的思想,有如此大胆表现的汽车品牌实在不多,我想不用多说你也明白这个“自负”的家伙就是凯迪拉克。
凯迪拉克的每一款新车都会让我们眼前一亮,不管你是否能在第一时间接受它的超前设计,但是你的眼睛绝对会盯上它至少1分钟。钻石切割般的设计语言是近几年凯迪拉克一直坚持的特点,然而这个“工艺”已经越来越精致、娴熟,并且在创意上也更接近极致。我...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月28日
个性化运动款 试凯迪拉克全新一代CTS 从去年开始,凯迪拉克引来了一轮新的产品换代,宣传广告遍布大街小巷,这个来自美国的豪华品牌也正开始自己的“大众化”路线,而这次带来的是全新一代CTS。在2004年,第一代凯迪拉克CTS上市至今已经十年,与前两代车型相比,全新一代CTS不仅仅是传承,一系列颠覆性的设计让它完成了一次超越,下面我们一起了解这款运动定位的个性化中级轿车。
外观:重新演绎“钻石切割”
首先从外观设计说起,1999年由韦恩·切瑞(Wayne Cherry)和基普·瓦森科(Kip Wasenko)共...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月5日
犀利和柔美结合 实拍凯迪拉克CTS coupe
【前言】:“coupe”这个词在当今的车市已经不是什么时髦的词藻了,它是由普通的四门轿车到双座或是2+2座椅的形态转变而来。但是在我们以往看到的coupe车型中无一例外的都采用了更为流畅、圆润的线条,很少车型能只用直线元素就表达出coupe的动感与干练。而当你看到凯迪拉克CTS coupe时,它就像是一颗打磨好的天然钻石带到了“手模”食指上,原来犀利的线条和柔美的车身也可以绽放出璀璨的光芒。
凯迪拉克自建立品牌以来就以刀锋式的线条独树一帜,CTS coupe的外观造...
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