三方面均有升级 体验2014款凯迪拉克XTS

　　在国内正式上市一年后，凯迪拉克推出了2014款XTS。虽然是年度改款，但新车改进相当明显：在动力系统、科技配置以及豪华质感三方面均进行了升级，竞争力有所提升。本次我们体验的正是新增加的铂金版（顶配车型），究竟该车有何亮点，下面我们开始进入正题。

　　2014款凯迪拉克XTS在外形设计方面依旧采用凯迪拉克家族化的“钻石切割”设计理念，大量直线和棱角元素让新车看上去更加硬朗。特别是引擎盖中央的对折线从车头一直延续到车尾，成为XTS独特的标志。

　　铂金版作为顶配车型，在进气格栅的设计上也彰显出它的独特性，更密集的网眼和更多的镀铬装饰营造出浓重的豪华感。中央的LOGO采用琥珀材质内衬，暗藏自适应巡航雷达探头在其中，显得与众不同。

　　凯迪拉克XTS的车身侧面动感而锋利，亚光处理的窗线提升了整车的质感，相对短小的车尾让XTS更具动感。尺寸方面，凯迪拉克XTS长、宽、高分别为5131mm/1852mm/1501mm，轴距为2837mm。与同级别竞品车型相比，凯迪拉克XTS的外形尺寸略显紧凑。

　　XTS的抛光铝合金轮毂造型时尚动感，此外尺寸达到19寸，在同级车型中并不多见，与宽大的车身搭配很协调。轮胎配备的普利司通泰然者，具体规格为245/45 R19。

　　凯迪拉克XTS尾部设计与老款保持一致，高位刹车灯尺寸较大，还兼具尾翼的功能。剪刀式尾灯是凯迪拉克的标志性设计，还与时俱进的加入LED灯源。尾部右侧的独特徽章是铂金版独有的标识物。此前它仅出现在2013款3.6L铂金版上过。