感受实实在在的 乘坐体验凯迪拉克XTS
一辆车外观再拉风,当你开车的时候你也看不到,只能通过路人的注视来满足你的虚荣心。但是,车辆的内部才是你真正看得见摸得着的,每天都要接触的部分。所以,在经过感受篇和测试篇之后,我们为大家带来凯迪拉克XTS评测的乘用篇,一起来看看这些实实在在的东西。
一进入到车内,最直观的感受就是豪华,这种感受并不是说需要多么珍贵的木材、多么稀有的皮质。通过材质的搭配、线条的组合,自然而然的营造出了这种氛围,这也是典型的美式豪华感。
仪表台整体做工非常细腻,没有任何瑕疵,整体内饰均采用Cut&Sew高档皮革包裹,还运用了法式双缝线工艺,细节之处向前桃木饰板,整体感觉营造出高档舒适的氛围。
这块12.3英寸的显示屏可以说已经脱离了传统仪表盘的概念,作为CUE系统的一部分,它除了常规显示的项目外还可以根据自己的喜好进行添加,自由度极高。
四种显示模式也许在你日常驾驶时不会经常进行切换,但是当车上有乘客时,你绝对会乐此不疲的为他们演示一遍,就一句话:"倍儿有面子!"
2013年4月1日
豪华行政级别搅局者 解析凯迪拉克XTS
当所有人都还沉浸在德系豪华行政车型,给他们带来的精致感受时,XTS就像一颗子弹一样,打入了这一稳固的市场环境中。XTS作为凯迪拉克品牌的全新杀手锏,的确具备着种种足以撼动几座德系大山的能力。在XTS已经逐渐被我们了解的今天,我们要抛弃一切对新生事物不理性的着迷和追崇,冷静下来深入探讨一些这款新生代车型,真正的亮点所在以及用车中的不便。
初次接触XTS,一种焕然一新的感觉会俘获你的心,这种感受不仅仅来自XTS华丽的外形设计。对于一款豪华行政座驾,我们往往会更看重它们在细节上的点...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月28日
BBA们请小心 测凯迪拉克XTS 28T铂金版
在中国市场,从早前奥迪A6引入成为“官车”,到后来宝马5系、奔驰E级相继加入中大型车(或称为豪华车)的竞夺,一直以来,国内消费者对于这个级别车型的印象似乎就只有德系三强,其它诸如雷克萨斯ES与GS、英菲尼迪G系列、M系列等等,甚至都不具备挑战“BBA”的能力。
2014年中国市场合资C级车销量表
车型
奥迪A6L
宝马5系
奔驰E级
凯迪拉克XTS
6月销量
14454
13019
3122
2732
上半年销量
85875
713...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月27日
外观进行了微调 曝新款凯迪拉克XTS谍照
日前,有海外媒体曝光了一组新款凯迪拉克XTS的谍照,新车对外观进行了微调,前脸风格更接近于凯迪拉克CT6,动力方面预计仍将延续现款海外版车型搭载的3.6L V6发动机。据悉,新车将在今年年内正式推出。
在售的凯迪拉克XTS基于通用Epsilon II平台打造,上市至今已有六年时间,由于一直未经历过较大的改款,这款日渐衰老的前驱车型在销量方面也慢慢失去了优势,但凯迪拉克并不想就此让其退休。从最新曝光的谍照可以看到,新款凯迪拉克XTS期望通过外观的变化获得新的生命力,新车或采...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月7日
动态测试凯迪拉克XTS 28T(2.0T)领先型 早在去年美国通用汽车刚刚走出金融危机的阴影,便采取了最大限度的共通化使得旗下多款汽车品牌逐渐实现了平台共享以及动力总成共享。作为通用旗下唯一的豪华品牌凯迪拉克,也迎来了第一款共通平台下的中级豪华车型——XTS。
虽然凯迪拉克XTS在参数上与新君越相差不多,并且它们同为Epsilon II平台的产物,但制造标准和选材甚至悬挂却是不尽相同的。今天测试的主角是XTS中的28T(2.0T)领先型,所以我们着重为大家介绍此款车的试驾感受和测试分析。
● 驾驶:2.0T动...
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