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新能源当道! 试驾索纳塔 2.0L Hybrid

  纠错  2014/5/26 9:22:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 拉开车门,落坐其中,眼前的一切已为人所熟悉,它的整个车内设计与索纳塔八别无二致。中控台的线条与外形设计的一样丰富而挥洒,勾勒出来的鸥翼式造型让视觉效果得到横向延伸。另外,在多媒体系统的8英寸彩色屏幕的衬托下,中控台看上去拥有不错的科技感。

    除了设计以外,车内的用料也与索纳塔八基本一致,没有太多让人印象深刻的地方。经过仔细的对比,我可以肯定的是,它的车内做工要比索纳塔八优秀,各个零部件之间的接缝更细、更均匀,系统上的按钮以及旋钮也更有质感,整体符合这个价位进口车的表现。

    对于韩系车的配置,我从来没有担心过,毕竟这是它们的卖点之一。像多功能方向盘、无钥匙启动系统、8英寸LCD彩色屏幕、DVD播放、蓝牙电话/音乐、GPS导航、Infinity音响系统、全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热通风、主驾驶座椅8向电动调节以及记忆功能……都可以在它身上找得到,如此丰富的配备,还担心不够用吗?

2011年4月18日

披上出租车外衣 测试现代第八代索纳塔
    现代从1985年就开始第一代索纳塔的生产,并在第二代进入美国市场,中国最初的索纳塔记忆还得从2002开始—北京现代正式成立,然而在此之前,索纳塔就已经用进口的方式进入国内,但数量并不多。相比在北美市场的轻车熟路,索纳塔中国之路走得算是跌跌撞撞,早年出租车的印象深入人心,要想改变绝非容易之事。 历史回顾:成也出租车 败也出租车 在2002年进入中国后,做为后来者,首先要解决的就是生存问题。当时丰田、大众、通用、福特、本田等巨头早就盯上了中国这块肥肉,并率先落户,而现代起亚做为世界产量前五的汽车...查看全文>> 更多相关>>
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