再上一层楼 拍揽胜创世加长黄金限量版
● 乘坐和空间:舒适性再上一层楼
高档的真皮座椅质感上乘,加上12向座椅调节,支撑性达到了最佳状态。
后排座椅虽然没有太多的调节,但座椅靠背调节的从普通揽胜的8度增加到了17度,坐在后排,有半躺着的感觉。
后排座椅可选装行政座椅,为后排的老板位带来更为独立也更加全面豪华的乘坐空间。
加长之后的后排空间我们前面提及过了,这里再提一下一贯都被人嫌弃的后排中间座位,在加长的加成之下,后排中间的乘客腿部和后排中控也有一定空间了,哪怕是身材高大点的乘客乘坐应该也不至于会太嫌弃了。
储物空间十分丰富,手套箱是分上下两层了,连扶手箱都很有深度,且像门板这样的地方也多挖出了一块储物空间。而后备箱方面,由于采用了上下两段开启的设计,将为野外休闲带来多一种的作用。不过这里要吐槽一下在后备箱放倒后排座椅的功能,电动放倒需要按着按钮不放才能放倒,如果有一键放倒就好了。
● 动力:越野能力和通过性是亮点
我们实拍的揽胜创世加长黄金限量版采用了3.0T机械增压V6发动机,最大马力340PS,而最大扭矩450Nm也会为它带来强劲的越野脱困能力。在全铝车身的轻量化和8速变速箱的作用下,其油耗也控制到了11.1L/100km。
空气悬挂、第二代全地形反馈适应系统及DSC、ASL、上下坡辅助等功能的作用之下,揽胜的越野能力相信是豪华车里面最出色的了。
● 总结
路虎是很多男人的梦想,成功的男人和揽胜是绝配,因为它宜家宜商宜越野。当这些成功人士开始对路虎有更高追求的时候,揽胜推出了加长版车型,更为大气的车身、更加舒适的后排空间等都让人倾慕。本次实拍的车型是揽胜加长版中的黄金限量版,它将为揽胜的目标群体提供一个更加个性的选择。我们目前还没有了解到这款车型的售价,不过据了解会比同配置的车型价格稍高,具体是多少,需要各位自己咨询有售此款车型的经销商
2014年6月23日
凸显高贵和皇室血统 路虎揽胜静态评测 现在的SUV车型多得简直是叫人眼花缭乱,但凡是有个越野车的外壳,随便加个什么四驱,两驱,跨界,升高底盘都可以叫做SUV,但是又有那款车能真正称得上越野车呢?我想在每一个热爱越野的男人心中都会有自己不同的答案,但是有一款车肯定是所有男人共同的答案,那就是路虎揽胜,一款来自英国皇室御用的品牌。之所以在这里称路虎揽胜为越野车而不是SUV因为他已经超越了所有SUV所能达到的领域。
(第一代路虎揽胜图片)
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奔跑/越野都很绅士:试驾路虎全系车型 上周,编辑部对路虎的揽胜运动版、第四代发现和神行者2进行了详细的测试,就在我的大脑里还是满篇路虎的时候,我又有幸参加了路虎全系全多型试驾活动。本次的试驾活动是在金港汽车公园的越野场地进行的,其中包含了越野路况和赛道路况两个环节。脱离了测试仪和客观的数据,真正将车开到各种路况中穿梭,路虎给人的感觉是什么呢?下面我们就来细数下路虎的全系车型。
全地形反馈系统
★ 公路性能
揽胜
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