技术与汽车完美结合 纳智捷新款大7体验
记得开头说过这个中控台由个"隐藏功能"要留在后面说,这个小机关就是中控台上最中间的"双箭头"按键,在轻触这个按键后,上方的面板会非常科幻的伴随发出的提示音向上方滑起,而且面板上的图标也会熄灭,露出内部的储物格和光驱,空间虽然小,但依旧配有蓝色的灯光。
通过傍边的数据线,我们推测这里主要是放置链接音频输出的手机设配,不过这个接口仅支持HTC、三星和采用Micro USB接口的手机,水果手机无情的被抛弃了。另外,虽然这里只是一个储物格,但仍然有智能防夹手功能,可以看出,纳智捷还是很细心的在造车。
其实新大7的科技豪华感不仅仅全在内饰方面,安全系统也是本次改款的一部分,新大7的主动安全系统增加了新人预警、防撞预警和车道偏离预警3项功能。在这个价位这套主动安全系统并不多见,甚至要上几个档次的车型才会全部拥有,同级别SUV车型就更是罕见了。
先来看行人预警功能,新大7的行人预警功能在车速低于60km/h时开启,PDS行人警示系统将扫描车辆前方是否有行人经过,并且预警系统会根据车速的快慢而调节预警距离。
当车速超过60km/h后,将切换到车辆防撞与系统,也就是FCW车前防撞功能和LOWS车道偏离系统开启,根据车辆距离通过车内的警示音来提示驾驶者避免追尾发生。
车道偏离系统在车速达到60km/h后,并且车辆为打开转向灯时,如果车辆前轮碰到道路中的白线时,将会发出"嘀嘀"的声音来提示驾驶者将车辆回正。这套主动安全系统已经可以再日常公路驾驶时给驾驶者全面的保护了,如果还要追求完美的话,可能就要等纳智捷研发出一套稳定的自动刹车和自动回正功能的主动安全系统了。
2011年8月1日
能否以配置取胜?纳智捷大7SUV配置解析 7月28日东风裕隆第一款车型,纳智捷大7 SUV在杭州下线。我们在纳智捷大7 SUV下线后第一时间得到了其官方配置表。在下线活动后与东风裕隆关领导访谈中编辑了解到,纳智捷大7 SUV的定价预计在19-27万元之间,由此可见与纳智捷大7 SUV目标十分明确,期望用类似汉兰达的体型配合高配置以抢占CR-V价段的市场份额。下面我们看看纳智捷大7 SUV的配置能否真的抢占这部分市场。
在对比其他车型之前,我们先向各位介绍一下纳智捷大7 SUV的特点配置。纳智捷大7 SUV除了拥有较大的体型以...
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智能兼具人性化 解析裕隆纳智捷大7SUV 提起纳智捷(Luxgen)这个品牌,估计大多数国内消费者都觉得陌生,这个属于台湾裕隆集团唯一的自主品牌诞生于2009年,历史并不长,产品定位是豪华、智能并兼具人性化,今天要讲到的大7SUV就是纳智捷的作品。
我们之所以抢先对这款车型做静态评测,是因为东风已经与台湾裕隆开始合作,纳智捷大7SUV在几个月后也将在大陆上市,那么这款新车到底有着什么特色,是否能够符合它偏豪华的定位呢?本篇文章将为您揭晓答案。
● 外形和谐 体积不小
纳智捷大7SUV的外观符合车型名称中的“...
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联手“自主”试东风裕隆纳智捷大7 SUV 东风裕隆和纳智捷的名字可能大家还都比较陌生,这个中国大陆和台湾公司首次联手的“自主”型合资公司准备在国内树立起一个全新的品牌。在新车入云的市场上想要打造一个新品牌,必须要有自己的过人住处。纳智捷推出的第一款车大7 SUV正是抓住了高配置这一亮点,当然除了这一亮点之外也有很多吸引人的地方。
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意外的收获试驾东风裕隆纳智捷大7 SUV 在正式试驾一款新车之前,收集有关新车的资料并对其加以了解星对一名试车编辑的基本要求,以便在试驾过程中有的放矢。即便如此,每每在真正体验过程中,都会有一些意外的收获。就拿这台东风裕隆纳智捷大7 SUV来说一次,对它的关注几乎是从它的全球首次亮相开始,虽然中间又经历了上海车展,但真正地坐进它的后排座、把握住它的方向盘时,得到的是一种用眼睛得不到的感受,与之前的“预习”相比,这种意外的收获有点多。
纳智捷大7 SUV的试驾活动在美丽的浙江磐安进行,这里山美水秀,道路情况复杂,这里有纵横的高速公路,有...
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