技术与汽车完美结合 纳智捷新款大7体验

　　空间方面，纳智捷新大7的轴距达到了2910mm，相比长度相同的汉兰达轴距也才2790mm，新大7的优势非常明显。在美女体验着调整好座椅后，头部还有一掌的距离。而换成1米85的男同事，头部还有一拳左右的距离。

　　美女体验着换到后排乘坐时，头部空间有两拳左右的距离，腿部的空间就很大了，换成男同事的话，头部仍然只有一拳距离。到这里，我们看出新大7的头部空间其实并没有想象中的大，这2910mm的轴距，空间都去哪里了呢?由于新大7采用了承载式车身加大梁的构造，所以底盘的空间被大梁占据了很大空间。所以就会导致头部空间不足，坐姿偏高的结果。

　　在第二排座椅的坐垫处，两边各有一个小拉绳，了解过道奇酷威车型的朋友一定不陌生，就是拉起坐垫，下方隐藏了一个储物格，虽然看似不太大，但对于储物空间的提升还是有效的，像车辆保险，旅行充电器，或者饮用水之类的物品就有更好的地方放置了。

　　新大7的后备箱非常平整，内部也时分宽阔，放置大号行李箱也不在话下。并且后排座椅支持4:6比例放倒，虽然不能完全放倒，但对于临时增加空间还是有帮助的。

　　如果在放置完行李后，尾箱门可以自动关闭，那场面绝对高端。不必羡慕这项豪车的配置，因为纳智捷新大7全系标配了电动尾门，并且中控台还有自动和手动模式的开关，有效避免在行车中误按导致尾门自动开启。

　　总结：通过这三篇评测文章，我们对纳智捷新大7的外观、配置和动力有了一个全面的了解，纳智捷大7这次改款重点依旧放在了配置上，可以说在同价位里，几乎没有比新大7配置还高的车。并且就新大7的尺寸同样有着明显的优势，在家庭用车方面，新大7有着非常高的性价比。

　　不过新大7依然有着比较明显的不足之处，例如较高的油耗问题，虽然更换了新技术的发动机，但仍然没有直接的改善。配置和感官有提升，但细节处的做工还需要提高。最后在品牌的认知度上也需要更好的宣传，毕竟在内地还有很大一部分消费者不认识或不了解纳智捷这个品牌。

　　视线转回新大7身上，我的感受就是如果在20多万这个区间想要一辆尺寸和空间大一点的SUV，并且配置跟的上主流车，又不想太大众的话，那么纳智捷新大7绝对是你最好的选择之一。