非常周全的家用车 自主品牌长城C50静评

    长城C50是长城旗下首款带涡轮增压发动机的车型，之前长城推出了各种车型，长城汽车的口碑都是非常不错的。所以我们对这一款自主品牌，比较少有的带T的车型，也是非常的期待。

    长城C50的外观，从外观看我们在长城C50的身上确实已经找不到任何的模仿痕迹了，而且不仅仅找不到模仿的痕迹，整个长城C50的设计是非常的成熟，而且非常有新意的一款车。长城C50的车头，采用一种类似于小嘴的造型有很强的运动感，腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感，这种运动感也得到了延续到了整个车身的设计上。在整车线条设计上长城汽车也设计的手法也比较成熟，动感的设计非常搭 1.5T的涡轮增压发动机，最起码从感官上，自主品牌车型与合资品牌车型的差距在一点点的缩小。

    外观方面另我们比较满意，在长城C50的内饰中，我们却找到了一些似曾相识的感觉，从长城C50的内饰来看，我们可以找到比较明显的本田思域的内饰痕迹，首先它的整个中控台的造型尤其是从这四个空调出风口的位置，包括形状还有双层的仪表台它都是很明显的在效仿本田思域。但长城C50的内饰还是在本田思域的基础上做了很多的改动，在中控台的版面加入了烤漆版面的空调和音响控制面板。还有比较大的触摸屏的屏幕，从做工上看长城一直以来，让消费者感觉还不错。至少在自主品牌里它是这样的，长城C50也继承了这个传统。在长城C50的门板上方扶手的位置包括扶手箱也做了真皮的包裹，所以在人体经常接触的部位，它的触感还是不错的。但它的中控台区域的硬塑料材质相比合资车的用料就稍微差了一些了。

    长城C50在空间方面也表现的比较有诚意，长城C50的轴距达到2700mm，其实按正常来说，2.7米的轴距已经是B级车的入门轴距水平了。轴距长的好处可以使乘坐者的腿部空间有空余。正常体型的男士座在长城C50的后排座椅，腿部依然有非常大的富裕。配备一贯是自主品牌的杀手锏，长城C50配备了带导航功能的多媒体触摸屏，自动空调，而且前排的座椅都有两级的电加热功能，方向盘也配备了多功能方向盘，整车采用真皮座椅，配备天窗等，这样一个配置水平我觉得对于一款像长城C50价格的8万元上下家用车已经是非常的周全了。

    在国内汽车市场，自主品牌的发展也趋于成熟化，在近些年我们的自主品牌也在不断的推陈出新。长城汽车在国内自主品牌史上也算一名老将了，希望长城汽车能把更多好的汽车带给我们。