让人心动的性价比 实测长城C50升级版
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2014/7/23 8:50:00
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驾驶:驾驶轻松,整体表现较好
动力方面,长城C50升级版依然搭载老款的1.5T引擎,这款引擎虽然后劲十足,但也有明显弱点。发动机在2000转以下动力明显偏弱,特别是在2挡速度低于20km/h时,提速非常慢,对于拥堵道路驾驶不便,如果降到1挡拉高转速,则不利于省油,2000转以上涡轮介入后,提速表现会明显一些。
5速手动变速器挡位清晰,行程短,有一定吸入感,油门离合器踏板力度适中,结合点清晰,悬挂调校略微偏硬,具有一定的运动风格,能过滤细碎震动,山路的弯道操控性能表现较好,侧向支撑到位。车内拥有六个扬声器,打开音响后,即便车速达到了100km/h,车内乘客也可以轻松享受车内的立体声音乐,噪音控制出色。
2014年11月11日
取消尊贵型 长城C50升级版舒适型已上市 11月10日,长城汽车推出了C50升级版1.5L手动舒适型,这款车的售价为7.98万元。而售价为10.08万元的C50升级版1.5L手动尊贵型则被取消。
长城C50
指导价
2014款 升级版 1.5T 手动时尚型
8.58万元
2014款 升级版 1.5T 手动精英型
9.28万元
2014款 升级版 1.5T 手动尊贵型(车型取消)
10.08万元
2014款 升级版 1.5L手动舒适型(新增车型)
7.98万元
制表: 20...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月23日
性价比较出众 实测腾翼C50 1.5T精英型
第一次见到C50是在一次参观长城碰撞实验室的时候,记得那时候连C30好像都还没有上市,C50停在一大堆原型车里显得并不起眼,但在很短的时间内C50却给我留下了一个非常正面的印象,当时就觉得至少外观设计很有想法。而到它真正上市后,1.5T发动机的搭载成了一个新的热点话题,同时C30的热卖显然也会为C50提供一些不错的经验。C50的上市给我一种万事具备的感觉,那么在这么多的利好因素下,长城最终交出了一份怎么样的答卷呢?请您跟随我们的文章一起,来深入的了解一下这款关注度极高的腾翼C50吧。...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月5日
油耗8L内 实测长城C50 1.5T手动尊贵版
城市代步轻松的手动挡选择
作为一辆长测车,C50的日常任务主要是作为我们日常选题拍摄的“工作车”,为了个贴近日常城市使用,在测油耗这几天也作为编辑上下班时的“代步选择”。
编辑的主要上下班行驶路段是北四环,因为编辑属于“早来晚走”型,能避开早高峰但总是会赶上晚高峰的尾巴。而且几次外出配合拍摄都赶上了拥堵路段,可以说很少有走顺畅的时候,走走停停是常态。
一般来说,在这种比较拥堵的环境中,开手动挡是件并不愉快的事儿——频繁的油离配合、升降挡位操作让司机不得不时刻集中精...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
决胜在细致中 全面试驾解析长城腾翼C50 作为长城汽车的第一款三厢家轿腾翼C30上市以来,在国内二三线城市有着不错的销售业绩。继C30之后推出的腾翼C50更是延续一如既往的实用风格,但是,实用的背后,是一种内敛的细腻,不论做工还是配置,我敢说,腾翼C50是长城车型中最好开的车。
由于之前没有做好功课,当我拿到这款腾翼C50的时候,无非觉得和前些年的腾翼C30大同小异,并没有太过在意。可是,当我挂入挡位,深踩油门,穿过繁杂的车流,那种驾驶过后带来的感觉并没有让我联想到这是一部价格不到10万元的自主品牌车型。入挡清晰,油门响应敏捷,制...
查看全文>> 更多相关>>