预售7-12万元 实拍2014款吉利帝豪EC7
●发动机底盘:1.3T发动机是亮点
吉利新款帝豪EC7将搭载1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机的最大输出功率为109马力,峰值扭矩为140牛米;1.3T发动机的最大输出功率为133马力,峰值扭矩为185牛米。传动系统与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱,与1.3T发动机匹配的则是6速手动或CVT变速箱。悬架系统依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的结构。
总结:新款吉利帝豪EC7的这次改款还是十分出彩的,更加时尚、动感的外形设计,丰富的配置和全新1.3T涡轮增压发动机,让我们更多的发现了一个自主品牌逐渐成熟起来的进步历程。
新款帝豪EC7价格区间应该和现款车接近,不会有太大差别。其中EC7的主要竞争对手是长安逸动、奇瑞艾瑞泽7和长城C50等车型。而帝豪EC7一直占据销量和口碑优势,并且新车外形更加时尚、动感,所以新款EC7的市场表现还是值得期待的。
2010年8月7日
迈向新高度吉利帝豪EC718 CVT试驾评测 作为吉利汽车的主推品牌车型,帝豪EC718的推出得到了媒体的普遍好评和很多消费者的认可。而为了进一步扩充产品线以迎合市场需求,其在上市一年后又增配了一款CVT车型作为全系的顶配车款,那么它与手动版车型的差异在哪里?驾驶感受如何呢?
■成熟大气的外观摆脱了模仿的印记,整体样式偏向传统稳重
大气舒展的外观线条更容易赢得成熟稳重的中青年消费者认可
已经不是第一次接触帝豪EC718车型了。其稳健的外观,良好动力操控表现曾留下深刻的印象。此番试驾帝豪EC718 CVT版,我们重点体会...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月30日
实拍解析2012款帝豪EC7 1.8L CVT豪华版
吉利汽车这些年进步有目共睹,其中,帝豪作为吉利汽车的子品牌打响了自主车型进军中高端市场的第一炮。2011年9月16日,帝豪2012款EC7在成都车展正式上市。外观保持原有(经典款)大气稳重的风格基础上进行了时尚化的改进,内饰的变化则是本次新车型的重点所在,而新增的1.5L车型进一步拉低了EC7的市场售价,此次上市车型售价区间为7.28万元-10.98万元,今天,我们介绍的车型即为自上市以来持续热卖的EC7 1.8L CVT豪华版。
2012款EC7相对于经典款车型,进行了多达30余项...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月8日
宜商宜家:吉利帝豪EC718 CVT实拍详解 2010年9月,备受消费者关注和期待的帝豪EC7 CVT车型首发上市。售价8.98万元起,包括1.8L排量EC718(三厢)和EC7-RV(两厢)共8款车型。其中EC718:精英型9.28万元,天窗型9.68万元,豪华型10.18万元,尊贵型10.98万元 ;EC718-RV:精英型8.98万元,天窗型9.38万元,豪华型9.88万元,尊贵型10.58万元。以下为万车网编辑为广大网友制作的新车实拍详解。
吉利帝豪EC718 CVT实拍详解
CVVT +CVT黄金组合 节油、...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月20日
惊喜确实不小!试驾体验吉利帝豪EC718
丰田与雷克萨斯、日产与英菲尼迪、本田与阿库拉,这些在日系车上习以为常的品牌战略我不会做出过多评价,因为他们确实取得了极大的成功。现在,自主品牌也要吸取这方面的经验,把品牌最大最细,更符合国际化。奇瑞汽车推出了多个子品牌,从目前看,效果还不错。实践的步伐还在前进,这次是吉利,在推出首款“全球鹰”车型熊猫之后,又一主力品牌“帝豪”的首款车型下线了,它就是帝豪EC718。
从名字上不难看出,吉利更加国际化了。用国际通行的字母与数字组合替代了中国味浓重的词语取名,吉利似乎有意在...
查看全文>> 更多相关>>