经典越野 中谷明彦评测进口三菱帕杰罗
操控篇:
测试前,中谷先生表示已经有段时间没开三菱的帕杰罗了,他说这辆车搭载是3.0L V6发动机,可以算是高级车了,在日本和路虎是相同水平的,虽然我们认为这样的比喻有点夸张,但可见帕杰罗的声誉和口碑还是相当好的。下面就让中谷先生带我们看看它的实际表现。
中谷先生说从帕杰罗的车身外型来看,其在风阻系数上的表现不会太好,但车窗处基本没有切风的声音,其整体隔音效果还是不错的,在行驶中真皮座椅也相当舒适,很有支撑感。
编辑小结:即使帕杰罗搭载这台3.0L自然吸气发动机在目前SUV车型中没有什么优势,但驱动这台超过两吨的大家伙还是没有问题的,况且这只“山猫”的拿手好戏并不是拼速度。通过简单的场地测试,已经可以看出帕杰罗的越野性能还是很靠谱的,其稳定耐用的优点在长途旅行中是至关重要的。
结束了一天的评测,中谷先生也表达了很期待换代帕杰罗的到来,他也猜测了下一代新车将会采用何种设计,可能会加入哪些新的配置和技术,会不会引入混合动力、柴油动力等。另外他也直言一项新技术的应用从开发到成熟还需要花很长时间,而就目前现款帕杰罗而言,其技术已经相当成熟,很少发生故障,完全可以安心的驾驶它到偏僻的地方,比如深山、荒漠、草原等,你不用担心它的稳定性,是非常值得信赖的伙伴。最后中谷先生说:“虽然我好久没开了,但这次又让我再次感受到了它的魅力所在。”
2015年6月5日
尺寸增加 新一代帕杰罗Sport专利申报图 在最近一段时间里,三菱帕杰罗的曝光率明显有所增加。作为三菱品牌的灵魂车型,帕杰罗拥有着庞大的车型序列以及不同的车名。而几款帕杰罗系列的车型也到了应该换代的生命周期,也正是因为这样,最近一段时间里关于三菱帕杰罗换代的新闻真实性是良莠不齐。有说2016年换代的,也有说2017年换代的。所以,在开始文章之前,先明确一个时间点,在2016年实现换代的是帕杰罗Sport车型,而正统的帕杰罗系列将在2017年实现换代。
帕杰罗Sport自诞生那天开始就注定了要和三菱Triton紧密联系起来,同根同...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
必将引起一番腥风血雨 试驾帕杰罗劲畅
我们有了高铁,有了奢侈品的大批购买群体,也有了艺术家晒肉身的行为艺术;人们对于物质和精神的要求总是伴随着社会文明所进步的,发展奇快的汽车市场也同样,车对于部分消费者来说已经不再仅仅是代步工具,还有了更深层的追求。细分市场已经成型,众多车企开始对症下药,有重点的向中国引入相应车型,其中也包括三菱,今年它将向中国引入一款SUV与众多车型进行竞争。
这款纯越野指向的SUV叫帕杰罗劲畅,将于9月的成都车展上市,如果事先没有了解,乍一听多少有些陌生,其实它就是Pajero sport的...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月9日
提升层次感!三菱帕杰罗Sport实车亮相 几天以前,全新一代三菱帕杰罗Sport官图的发布着实让一众越野爱好者兴奋了一阵。在日前举办的曼谷国际车展上,新一代三菱帕杰罗Sport正式以实车亮相。不同于官方图片展示的是,在曼谷车展上亮相的新一代帕杰罗Sport还加入了一套额外的外饰套件,这一系列套件的加入有效的提升了新帕杰罗Sport 的层次感。
首先,实车亮相的帕杰罗Sport在车辆下方增加了一套环绕全车的黑色越野套件,在车门下方、轮眉上方均增加了黑色的碎石板。而前后保险杠下方还加入了一套黑银相间的护板。在车辆尾部,护板...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月17日
向着目的地挺进 三菱帕杰罗阿尔山之旅
风速每秒十米,气温零下十八摄氏度,二月份的内蒙古雪原,自古就被视为生命禁区的极寒秘境。广袤的寒冷雪原上,颠簸崎岖的国道就成了维系各地区之间联系的生命动脉。就在这通往地平线尽头的国道上,三台越野车正抗拒着癫狂的横风,以近一百公里的时速,疾驰在布满沙石、路坑、暗冰的禁区国道上。没错,这就是我们所在的三菱帕杰罗车队正在向着目的地挺进。
我们为什么会出现在这里?
这一切要从几天前说起, 2015年2月初,受邀参加三菱帕杰罗极寒之旅活动,本次活动计划自驾取道锡林浩特,沿...
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