售价下调近20万元 试驾日产SUV新款途乐

     任何事物都有它的两面性，就拿车来举例说明吧。一意孤行的做法会突出品牌车型的特点与精髓的延续，会使喜爱它的人更加神往；不过鲜明的个性与狭隘的适用性，显得与流行趋势格格不入，对于消费人群的定位也很单一。所以有时舍弃一点“特性”，也不见得就是一件坏事。 自轿车与越野车融合的那一天起，这类车有了它们自己的单独定义——SUV，由于这类车有着大空间、高通过性等优势，在近些年的汽车市场中也可谓占尽了风头。作为SUV的鼻祖们，光凭借着单一的越野性想必也很难俘获人心了，所以顺应市场需求成为了越野...查看全文>> 更多相关>>

    日产最近在迪拜为途乐发布了一款Nismo高性能版本车型，而这也标志着Nismo高性能品牌正式进入中东市场。日产此次同时发布的还有370Z Nismo和 GT-R Nismo两款高性能跑车，相比于这两款大名鼎鼎的跑车，日产为途乐这款大块头SUV也推出Nismo车型不免令人有些惊讶。 途乐Nismo搭载5.6L V8发动机，最大功率达到319千瓦，相比普通版车型提升了21千瓦，日产暂未公布其峰值扭矩数据，这台发动机搭载在普通版本车型上可以输出560牛米的峰值扭矩，日产称途乐Nismo的发动...查看全文>> 更多相关>>

     日产途乐这款车型在越野圈内知名度很高，除此之外却鲜有人知晓，在路上经常会有人向这位体型庞大的家伙投来目光，更有甚者凑近观察，询问价格，然后呢.....就没有然后了；非越野人士对它的兴趣更多的是好奇，因为它确实太少见了。尽管，途乐在国内并没有兰德酷路泽那么风光，但是在国际上，途乐早已被全世界认可，要知道它可一直是联合国维和部队军用越野车的主力。 ● 对日产途乐了解多少？ 　　越野性能自然是途乐的强项，仅凭维和部队军用车这一点就足以证明。而在产品历史上，途乐与兰德酷...查看全文>> 更多相关>>

     日产途乐，这个稍显小众的百万级SUV，知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽，的确要低不少。不过，这并不意味着日产途乐就要逊色一些。相反，价格更加便宜，配置更加丰富，以及众多“老炮儿车主”的啧啧称赞，都让我们对它充满了好奇，它到底有哪些本事呢？ok，接下来我们就一起来看看2017款途乐到底怎样。 车型背景 目前途乐已经发展到第六代车型（Y62）了，相比前代那种“硬派到底”的糙老爷们形象，这一代车型显然“绅士”多了。不仅造型更加饱满敦实，而且为了提高舒适性，更采用了前后双叉臂的独立悬架。你可...查看全文>> 更多相关>>