售价下调近20万元 试驾日产SUV新款途乐

动力方面，2014款途乐依旧配备5.6升V8自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，与之匹配的是一台7速手自一体变速器。2.78吨的车身重量，多少限制了途乐在动力上面的发挥，V8引擎尽其所能让驾驶变得得心应手，而实际驾驶时你也的确会感觉到轻松自如，虽然没有什么太过激进的动力爆发点，但至少不会让你在用车时感到一丝疲软。

非承载式车身是途乐越野能力强大的前提之一，而其配备的多路款调节系统和多种帮助脱困的功能，才是让你能够享乐于越野路况状态的利器。全尺寸SUV的舒适度自然毋庸置疑，特别是一款日产车型，这正是日产品牌赖以生存的优势之一，虽然驾驶时你会感觉到的车身的庞大，出现一丝信心不足，但适应之后会发现其实途乐也是比较容易让人驯服的。

2014款日产途乐一改老款车型单一销售渠道的不足，转向关注度更高的东风日产，这个举措必然会提升这款进口SUV的关注度。而售价下调才是它增强性价比的最关键举措，面对强手如云的全尺寸SUV市场，更低的门槛自然会让更多人认可途乐。所以2014款途乐更换销售渠道和降价的两大举措，定会给这款全尺寸SUV的未来带来强大的正能量。