经典依旧！试驾全新甲壳虫Beetle 2.0T

驾驶：2.0T车型动力充沛 驾驶感受良好

　　这台试驾车为2.0T涡轮增压车型，最大功率为200马力，1700转-5000转可输出280牛米的最大扭矩。需要加97号( 京95号) 汽油。与之配合的是一台6档位双离合变速箱。

　　6速双离合变速箱配合数值可观的动力系统必然给驾驶者不错的驾驶感受。大众并没有让每一个体验2.0T甲壳虫的驾驶员失望，伴随着排气的声浪车速随之而来。6速双离合变速箱会保证每一次加速都完成的干净利落，没有多余的顿挫感。

　　多连杆独立后悬挂是2.0T车型所独有的，除了操控性的提升之外，在行驶舒适性上的表现有所折中，底盘整体偏硬，颠簸伴随着排气哄咛声也是能激起人的驾驶欲望的。

　　新甲壳虫的方向盘指向性还没有到达非常清晰的程度，不过这种适中的方向感和来自车本身的驾驶感受同样令人充满兴趣。这台甲壳虫还是在保持舒适的前提下，提升了不少操控感和运动感，但整体来说还没有到达纯粹机械性的驾驶感，与那些更加纯正的运动跑车当然还有一些差距，毕竟甲壳虫还是充当家庭用车的角色，出入厅堂是它不能丢弃的。

　　总结：

　　在重新设计后的新款甲壳虫做到了真正的回归，外形上更加偏重吸引男性消费者。这样无疑增加了销量。而这台2.0T发动机的新甲壳虫更是赋予优美外观下的强劲操控感。动力与外观达到均衡，让这台甲壳虫全身素质都很理想。如果喜欢甲壳虫文化，又要享受畅快的驾驶感受，选择这款车型是非常合适的。