具300公里续航里程 试驾新贵腾势电动车

     　　据中国政府制定的目标，到2020年新能源汽车的累计产销量要超过500万辆，各级政府机构及公共机构2016年购买新能源汽车占比不低于30%。政府希望借此可以让城市的居民不再遭受雾霾的侵袭，为此正考虑投入1000亿人民币大举建设电动车充电站，此外对于购买新能源汽车的消费者还会给予一定的补贴。当然最大的激励政策来自于车牌。购买纯电动汽车可以免于摇号或拍卖号牌，要知道在北京许多人等一个车牌已经等了两三年。 　　不过这并不意味着消费者可以自由选购纯电动汽车，因为政府的这些利好政策只适用于本土品牌...查看全文>> 更多相关>>

     日前我们获悉，腾势500车型将于3月26日上市。新车将推出两款车型，此前官方公布的补贴后预售价分别为29.98万元和32.98万元。相比现款腾势400，新车针对外观和内饰进行了局部优化，同时配置和续航里程也都有所升级。 　　腾势500是现款腾势的改款车型，首先在外观方面，新车采用了全新的前脸设计，取消了原有的前格栅，并且新样式的大灯组呈多边形设计，看上去十分新颖，并且内部也采用了LED光源。前保险杠部分，新车的下部格栅采用了贯穿式黑色面板，内部融入了两根镀铬饰条，精致感有所提升...查看全文>> 更多相关>>

     2014北京车展正式开幕，此次车展上，比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车公布了指导价格，新车将于今年9月正式上市销售。其中北京地区消费者在享受补贴之后仅需25.5万元即可购车。 腾势电动车 指导售价 车型 售价（万元） 时尚版 36.90 尊贵版 39.90 续航里程达300公里 凭借长达300公里的续航里程，无论在城市还是在其他地方，DENZA腾势电动汽车都可轻松满足客户的日常使用需求。在电池充电方面，DENZA腾...查看全文>> 更多相关>>

    一台纯电动车型的续航能力如何，光看综合续航里程是不够的。首先，综合续航里程是在比较理想的试验环境下测试出来的，而现实生活中的路况环境要比试验环境复杂的多；其次，如果只是在高速公路上用车速比较高的状态行驶的话，实际的续航里程肯定会小于综合续航，因为高速行驶对于纯电动车来说是一个能耗很高的工作状态。然而，作为一台车来说，跑长途、走高速也是它的“本职工作”之一。那么一台综合续航里程达到450km以上的纯电动车，在高速工况下表现如何呢？今天我们找来这么一台车，为大家测试一下。 2018款腾势5...查看全文>> 更多相关>>