配备CVT变速箱 2014款骐达酷咖版上市了

    最近网上有一段关于1.6T新骐达的视频比较火，而现在一说什么东西火了，往往这因为它引起了很广泛且很强烈的争议，就像郭某某那样。我们先不追究这段视频的出处，也许只是几位车友恶搞，也许真的是GTI驾驶者技术不佳，但我们已经见过太多厂商利用这类低成本视频为自己的产品宣传造势的现象，不过这不是本文要说的重点，就不说了，大家意会即可。 那为什么我一上来就提那段视频呢？因为它牵扯到了1.6T骐达的产品定位。直线竞速完胜高尔夫GTI，何等的荣耀？俨然新骐达在搭载1.6T发动机后已经转型为和高尔...查看全文>> 更多相关>>

     日产旗下的轩逸、奇骏、天籁等国产车型已经实现了换代，它们的整体实力都有不小的进步，而新逍客也将登陆国内，不过对于国产换代不算太久的骐达来说，这一代车型还有不短的生命周期。最近日产将海外版的中期改款新骐达（欧洲称Pulsar，意即脉冲星）投放市场，它的技术含量可比现在的国产车型又提升了不少，非常值得期待。 外观轮廓不变，换新家族设计元素 和换代的奇骏、逍客等新车型一样，新骐达的外观采用了日产的新家族设计元素，整体轮廓不变的同时，显得更为圆润，线条也没有以前的硬朗。这样的设计能更好...查看全文>> 更多相关>>

     一台突然而来的新骐达GTS，为本来就热闹不凡的涡轮增压阵营带来了更多是是非非，尤其是1.6T搭配CVT无级变速器这个“矛盾”的组合，以及那官方公布的190匹最大马力，有意或无意间都引出了无数的问号。于是我们怀着未知的心情启动这一次《涡轮时代》第四季之1.6T级别，入选车型包括新骐达GTS 1.6T-MCVT、科鲁兹1.6T MT和英朗XT 1.6T，三车都是市场上有着直接竞争关系的产品。此外为了让我们的测试更富趣味性，特意请来了外援MINI COOPER S，同样装备了一颗强劲的1.6T增压心...查看全文>> 更多相关>>

    文章要点： 内外设计摆脱老款的风格，从家居风格向前卫蜕变，2.7米轴距空间优势明显 诸多配置堪称跨级水准，但很多实用性配置被忽略 全新1.6L发动机+新一代CVT在平顺性和经济性上表现可期，操控表现仍是家轿质感 新一代骐达对于我们来说足够新鲜，它用一身全新的动感行头来召唤人们的重新审视，吸引着人们去关注它内在的进化。相信很多人都想知道：从前那辆温顺的家轿如此大胆的转身究竟会带来怎样的结果？这正是我此行的目的。 ►新骐达的动感外套上的“阳光”味道 -...查看全文>> 更多相关>>