体验xDrive智能全驱体验的“乐趣”之旅

     经过对于在冰天雪地里感受四驱系统带来的乐趣以及在温暖湿润的深圳特区进一步体验整车的魅力之后，就于华晨宝马X1的深层次了解的脚步还在持续。作为X1来讲，虽然名字里也有一个“X”，但在它的身上依旧能够散发出运动型轿车般的行驶特征，而此刻我们将它请到编辑部的主要目的就是对其进行场地性能测试。 加速测试过程中，X1的起步十分稳定，虽然车头也会出现瞬间猛地上扬趋势，但是这种趋势却干扰不到轮胎，因为这时的四驱系统会合理分配前后轴的动力输出，并会根据整个加速过程中的每个阶段进行微调...查看全文>> 更多相关>>

    情怀这个东西有时很难用简单的语言去描述，它像是一种心境，一种态度，一种难以丢弃的过往...就像BMW试图从直列六缸走向四缸的时期，遭遇了无数忠粉的质疑，而随着时间的消逝，我们都已渐渐看淡。而从技术层面来看，四缸涡轮引擎在经济性上表现优异，同时碳排放得以进一步降低，而在动力性数值上，它却并不比大排量自吸引擎差。 当一件我们习以为常或是认定的事将要发生改变时，我们总需要过渡期，而情怀这种东西会不自然的悄然而生，它会悄悄的提醒你，新近的事物已经“变质”或者不再“纯粹”，而这也许并非是你结合当下趋...查看全文>> 更多相关>>

     老实说，我一直挺喜欢X1的，它的外形十分干练，看起来很年轻、很运动，更重要的还有它是最便宜的X车型。新上市的2013款X1一共有7款车型，关于新老款的车型分布，我简单列了个表，大家先看一眼吧。 华晨宝马X1车型变化概况 车型分布 2012款X1 2013款X1 18i sDrive18i 时尚型 sDrive18i 手动型 sDrive18i 时尚型 sDrive18i 豪华型 sDrive18i 领先型 sDri...查看全文>> 更多相关>>

    虽然xDrive系统宝马早已掌握多年，但对于华晨宝马而言，第一款“前蹄”也能驱动的车型却在今年才刚刚到来，没错，这款四驱宝马就是X1。年初才上市，年末就又改款，擦亮马蹄的X1到底进步几何呢？ 不同于其他漂洋过海的X，这一辆X的“户口”在中国。不知你是否还记得国产X1上市时候的低起步，是的，28万出头，这的确让很多喜欢豪华SUV的潜在消费者欣喜若狂(虽然宝马称其为SAV)。截稿的前几天，正值中国2013年度车型评选评测期，当我询问X1是否能来参加时，得到的答复是：可能赶不上了，因为中期改款的X1...查看全文>> 更多相关>>