追求的就是性价比 试驾体验全新思铂睿

动力：全新8速双离合是亮点

全新思铂睿搭载了两款发动机，分别为2.0L自然进气和2.4L自然进气，最大功率分别为114kW和153kW，最大扭矩分别为190Nm和247Nm。而变速器方面，2.0L自然进气发动机匹配的是CVT无级变速器，这样的动力总成也与目前在售的低配雅阁车型完全一致。2.4L自然进气发动机的代号为K24V4，属于本田地球梦科技系列，与这台发动机匹配的是全新的8速带液力变矩器的双离合变速器。

为了达到更高级别的静音性，全新思铂睿全系搭载了ANC主动降噪功能，而实际试驾的感受也正是如此。路噪、风噪以及中低转速下发动机的噪音都被有效的隔绝。

而在滤震上，全新思铂睿似乎舍弃了老款车型纯粹的运动风格。整体悬挂的感觉较老款车型而言，更加偏向舒适。在过井盖、桥头跳等复杂路面时，车身的弹跳会更小，不过在急转弯时，车身的侧倾幅度则要大了不少。

动力小结：全新的8速双离合变速器无论是换挡速度、平顺性甚至是燃油经济性都表现的相当不错，不过略显遗憾的是，目前仅2.4L车型配备了全新的8速双离合变速器，而2.0L车型则全系配备更加注重日常舒适性的CVT变速器。

全文小结：全新思铂睿可谓“洗心革面”，将老款车型过于追求运动化、后排空间 不足等问题进行了彻底的“改正”。虽然全新思铂睿的驾控感受并没有质的变化，甚至为了市场而有些“缩水”，但不得不说全新思铂睿还是颇具资本的。只是由于老款车型销量不佳，导致车型认知度并不是很广。而这，或许将是全新思铂睿需要解决的最大问题。