加速仅3.7秒 图解凯迪拉克新一代CTS-V
在本届北美车展上, 2016款凯迪拉克CTS-V的发布终于让那些苦苦等待的粉丝们见到了曙光。这款全新车型强化了在功率和扭矩上的表现:6.2升V8机械增压发动机输出达到了649匹马力,远超上一代6.2升V8机械增压发动机的564马力。
根据官方信息,CTS-V整车重量4150磅(约合1882kg),官方给出的0-60英里时速(约合96km/h)加速时间为3.7秒, 极速可达200mph(约322km/h)。
悬挂的变化主要是在弹簧刚度和防倾杆上(前后弹簧刚度增加了11%,前防倾杆从25毫米增加到27毫米,后防倾杆从23毫米增加到26毫米)。CTS-V拥有第三代主动式电磁感应悬挂系统(MRC- Magnetic Ride Control),其悬挂的强度可以在1/1000秒内完成1次调节。
总结:全新CTS-V的最大优势依然在于动力,强大的6.2L V8机械增压发动机赋予其649马力的最大功率,让其性能远超前一代车型。未来CTS-V的重任则是将奔驰E 63 AMG和宝马M5列为最直接的竞争对手,并获得市场认同。我们拭目以待。
2011年5月7日
造型动感与干练 实拍凯迪拉克CTS Coupe 文章要点:
腰身和尾部的设计最为惹眼
中控方向设计与普通版高度一致
底盘系统经过运动升级
在刚刚谢幕的上海车展上,凯迪拉克CTS Coupe正式进口中国市场,售价为56.8万元。与诸多标识Coupe的车型一样,凯迪拉克CTS Coupe同样是在此前四门版的CTS轿车基础上重新设计而来,不过与一般的Coupe车型不同的是,凯迪拉克CTS Coupe不仅依然保持了凯迪拉克家族那种不拘一格的锋利造型,而且整个车身均只用直线元素就表达出coupe造型的动感与干练,让人过目不忘。
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美式情节 试驾体验凯迪拉克性能车CTS-V
如果给你一台V8的发动机,让你随便的找一辆车装进去,不计成本,或许,你选择了宝马M3或许你钟情奔驰C63,也许你还能考虑考虑奥迪RS5,但是也许你忘了,和那三位并驾齐驱的还有凯迪拉克CTS-V,而如果让你更进一步,那么更有型的CTS-V COUPE则更能激发你的美式情节。 7分59秒32,这是凯迪拉克CTS-V在纽博格林北环赛道创造的四门轿车最快单圈速度记录,或许,压得更低的COUPE还能更快!
也许街边的行人并不知道这家伙的售价竟在百万之上,因为他们不知道它的内在价值,或许他们流连于...
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偏爱大马力 实拍凯迪拉克CTS-V coupe! 高性能房车市场当中,宝马M、奔驰AMG以及奥迪RS分别凭借着自身的运动实力跃居世界前三甲,前两者更是抢占了国内市场的先机,尤其是宝马M!随着国内市场高性能车型市场需求的加大,各大厂家纷纷想在国内推出了自己的高性能车,比如即将在此次成都车展上亮相的奥迪RS5以及今天的主角凯迪拉克CTS-V coupe!
然后在面对宝马M Power如此强大的对手,凯迪拉克在其“V”性能品牌还比较薄弱、车型相对单一以及历史不够长久的局势下,想做到分一杯羹岂是件易事儿!这里我们先看俩组数字“3.9秒”...
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以美国的名义—评测凯迪拉克CTS感受篇
【专业评测】如果美国国会的那些人对汽车本身都了解的话,我认为他们应该像我一样对三大巨头其中的两位报以希望并给予足够的时间来改变现状。因为事实证明巨人已经找到了对症下药的良方,除了节缩开支降低成本之外,就是迎合全球汽车消费理念所进行的改变——暂时忘记那些笨重舒适的大家伙吧,用美国人的语言来解释到底什么才是运动!
通用汽车率先发言,并且内容的高潮此起彼伏,首先是凯迪拉克CTS,紧接着引起长时间掌声的重量级是别克新君威。现在,又回到了CTS。觉醒之后的通用...
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