挑战派克峰！试驾对比野马/道奇挑战者

　　当时的泽布伦▪派克曾说这是一座不会被人类征服的山峰，不过今天，这里已经成为游客、登山者、赛车爱好者们的一个圣地，你可以开车、骑单车甚至徒步前来。

　　派克峰登山赛Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC)让这里被全世界车迷所熟知。车手不仅需要挑战蜿蜒的赛道，还要面对天气、海拔的不断变化。起跑时可能是阳光明媚，但随着海拔的上升，遇到大风、雨雪甚至冰雹天气都是常事。勒布大神在2013年曾创造过8分13秒878的逆天成绩，但这个成绩放在2011年前几乎是不可能做到的，因为在那之前，派克峰还不是一条“全柏油赛道”，一些路段还是土路。

　　从北京飞芝加哥，再转机去到丹佛，前前后后折腾了将近20个小时后，我总算抵达了此行的目的地。丹佛这里属于高原地区，像丹佛市的海拔就达到了1600米，由于刚好和美国人常用的长度单位英里接近，所以丹佛又被称作“一英里城市”。

　　在机场门口搭上租车公司的摆渡车，没一会儿，我便来到了租车公司群聚的区域。这里就是一个又一个的巨大停车场，很典型的美国式机场租车点。一般的租车人可以直接拿着自己的订单去前台租车，车辆会按照级别给你。你只能选小型、中型还是紧凑型这些级别，而具体给你什么车，这就要看当时停车场里的情况了。

　　由于我有比较特殊的需求，而且租什么还没拿定主意，所以我不能直接去柜台租车，而需要自己到停车场里去找车。来之前我曾想租辆V8肌肉车或保时捷Cayman，不过朱黎告诉我他选中了最新的野马2.3T，为了公平起见，我决定放弃V8版的肌肉车，转而租一台和他动力相似的“Pony Car”。

　　逛了几家租车公司后，我决定选择道奇挑战者（Dodge Challenger）的V6版本车型参加这次派克峰之约。没有选择科迈罗的V6版是因为这款车刚刚发布了换代新车，再说科迈罗V6是早已引入国内并且测试过的车型，各位看官想必也觉得不新鲜了。

　　美国肌肉车在国内属于比较小众的玩意儿，而道奇挑战者则是小众中的小众，国内只有很少的几个平行进口车商在做这款车。在北京街头遇到科迈罗、野马是常事，而道奇挑战者我印象中只见过一次，而且还是一漂亮姑娘开的。。