同级难觅对手 斯柯达Yeti越野能力体验

    虽然已经是第二次试驾Yeti，但是如果你问我Yeti是一辆什么样的车?我依然很难用一句话来回答：它独具魅力，但又显然不是人见人爱的“大众菜”；它拥有大众集团主流的技术和领先同级的性能表现，但是以进口车形式入市的它，在定位和价格方面又显得颇为纠结 Yeti的个性是毋庸置疑的，虽然捷克设计师的本意可能并非想特立独行，而是在他们的概念中理想的汽车就应该是这个样子。但是在当今大部分SUV都走“圆滑”路线，更多强调线条的流畅感和雕塑感的大趋势下，Yeti给人的第一印象却是“方头方脑”。当然这种“方”...查看全文>> 更多相关>>

     就在前不久我对这个相貌奇怪的家伙做过一次详细的试驾体验，如果用一句话来总结我对它的印象，我觉得外观的吸引力远大于功能配置。同时斯柯达Yeti的“盒子”造型也让我对它的日常实用性很感兴趣，于是今天我就要来谈谈它在这方面的表现，毕竟它所要面对的群体是以家庭为主的用户。 斯柯达Yeti的搞怪外型令它拥有较高的回头率，但与此同时真正能够接纳它，将它带回家的只会是钟情于大众技术，且个性鲜明的人。前脸中日间行车灯与远近光为独立设计，这也使得Yeti看上去就与众不同。 进入到车内，一切便会回归...查看全文>> 更多相关>>

     作为斯柯达旗下第一款，也是目前唯一一款SUV车型，Yeti从2009年诞生以来，凭借其个性实用的外观空间、均衡优异的操控性能在欧美市场上有着不错的表现，然而在中国市场却表现平平。表现并非实力，那么有实力就得大展身手，接着就跟着Yeti的脚步，让我们再一次将野性释放，并且要野性到底。 　　说实话，虽然斯柯达Yeti进入中国市场快小三年了，但我对它依旧不太熟悉，不得不说它是一款小众车型，所以我带着一颗初识的心去见它，并被它给予的好感所吸引，然后也明白了为什么欧洲几乎随处可见它的原因。...查看全文>> 更多相关>>

    斯柯达Yeti迎来了两个竞争者：三菱ASX和起亚智跑，这三款车都是柴油发动机，功率为100～110kW。紧凑型SUV是眼下最受追捧也是竞争最激烈的车型。 在其他级别的车型中，没有任何领域能让如此众多的生产商参与进来，力求分得一杯羹的，也没有任何一种级别的车型能有如此迅速的发展变化。因为已有的车型已经告诉大家，紧凑型SUV还可以继续发展下去。其中的一款车型很被人们认可，它就是斯柯达Yeti。因为良好的性价比，节能的发动机及完善的制造工艺使得它将其他竞争对手抛于身后。随着三菱ARX去年进军德国...查看全文>> 更多相关>>