展示东方式的豪华感 图解雷克萨斯新ES

     日前，海外媒体绘制了雷克萨斯ES旅行版的假想图，虽然这款车很难变成现实，但是假想图中的车型还是十分惊艳。 　　雷克萨斯ES旅行版前三分之一车身与现款ES相同，纺锤形的前脸、L型的LED灯组都是雷克萨斯家族式设计，新车的轮圈也十分上档次。在C柱之后，车窗下沿上升，D柱行程简洁的C形结构。尾部的设计也借鉴了雷克萨斯的家族式风格，隐藏式排气显得十分沉稳。 　　显然，此次假想图中的ES旅行版并不会实现，至少在本代产品中是不会衍生出这款车的。除非某一天，雷克萨斯真正决定攻陷欧洲市场了。...查看全文>> 更多相关>>

    小编从雷克萨斯官方获得最新的销量数据，2019年10月，雷克萨斯在华销量为16,324辆，同比增长11.2%；其中智·混动车型的销量为5,690辆，占当月34.9%。今年1-10月，雷克萨斯在华累计销量为160,914辆，同比增长21.5%，已经超过2018年全年（160,468辆），其中智·混动车型累计销量为53,755台，同比增长31.1%。 销量的增长离不开雷克萨斯在产品方面的积极布局以及持续更新。今年初上市的UX弥补了雷克萨斯在小型SUV市场的空白，与奥迪Q3、宝马X1...查看全文>> 更多相关>>

    　试问国内中级豪华商务车标杆是谁？我相信大家都会说是奥迪A6L。难怪，毕竟“四个圈”的家伙早在9几年就已经被千家万户所认识。作为一名老款A6的车主，我还是喜欢“圆屁股”的A6，而新款显得太过“年轻化”，其实对于轿车而言，年轻化没什么不好，但作为一款商务车年轻化就显得有些轻浮。 　　尽管在这个级别中奥迪A6L依然占据着霸主地位，但追随者日渐增多，而在众多追随者中我看到了一款日系豪华品牌——雷克萨斯。ES系列是雷克萨斯家族中销量最好的车型，来到中国后首先推出了350，之后为了迎合节能减排又推...查看全文>> 更多相关>>

     雷克萨斯ES系列大概应该是雷克萨斯阵营中保有量最大的车型，它没有丰田最先进的发动机技术，也没有特别耀眼的光芒，更没有锋芒毕露的个性。它像个体贴的老男人，经济而且实惠，对女人而言这样的老男人是有杀伤力的，对男人而言这样的车型则是你应该考虑的。 感受亲民的豪华 试驾雷克萨斯ES240 虽然雷克萨斯是纯正的日本豪华车品牌，但是它身上其实有着很浓郁的美国味道，针对北美市场而设立的雷克萨斯在外形上没有日系车那么精炼，也没有欧洲豪华车那种气势汹汹的压迫感，这种略带平民的豪华气质...查看全文>> 更多相关>>