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动力提升/高品质依旧 试驾奇瑞艾瑞泽7

  纠错  2015/11/6 8:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  【空间】乘坐空间较为出色 储物空间满足家用

  作为一款主打家用的A+级车型来说,消费者对于空间的需求也显得尤为重要。艾瑞泽7无论是在乘坐空间还是储物空间方面都有着不俗的表现。前排座椅采用了真皮材质包裹处理,无论是用料还是做工在同级别中也不会显得寒酸。坐垫乘坐起来十分厚实,但并没有想象中那么柔软,坐垫的宽度较大,长度也表现不错,能够给予大腿足够的支撑。靠背的弧度可以给予足够的腰部支撑。座椅采用了6向手动调节设计,尽管没有电动调节那样便捷,但操作起来也十分顺手。身高1米75左右的体验者在调整好坐姿后,前排乘坐空间十分宽敞,并没有太局促的感觉。头部获则得了一拳左右的空间。

  后排座椅同样采用了真皮材质包裹处理,坐垫同样十分宽大,中央采用了三点式独立安全带。后排乘坐起来比前排更加舒适,坐垫相比前排也要柔软不少,长时间乘坐并不会产生太大的疲劳感。后排中间位置地板的凸起并不明显,坐在中间的乘客舒适度并不会受到太大影响。身高1米75左右的体验者在前排座椅位置不变的情况下,腿部得到了两拳多的空间,头部获得了一拳左右的空间。

 

  艾瑞泽7的储物空间虽然算不上十分丰富,但也绝对可以满足家庭的日常需求。前排的储物空间使用起来十分便捷,位于方向盘左侧配备了一处放置卡片的插槽,可以放置加油卡、停车卡等各种卡片,拿取起来十分方便。卡槽左侧配备了前大灯高度手动调节以及仪表盘亮度调节滚轮。卡槽下方配备了一个小储物格,内部容积并不大,适合放置一些零散的小物件。手套箱的内部空间以及开启角度都比较可观,放置一些车内常备的保险单据、使用手册等物品十分方便。空调区域下方配备了一个不大的储物槽,适合放置手机或零钱硬币等物品,储物槽内设置了点烟器以及12V电源接口。变速箱后方则配备了一个较小的储物格,大小正好可以放置车钥匙,储物格后方则配备了两个常规的水杯架。前排中央扶手的面积还算不错,表面采用了真皮包裹,但美中不足的是依靠起来稍硬一点,并且扶手无法前后移动。打开中央扶手箱,内部的空间较深,放置水瓶等物品毫无压力,扶手箱内配备了一个USB接口以及一个AUX接口。前排门板的把手采用了封底的设计,放置手机十分方便,门板下部的储物槽适合放置抹布、水瓶、雨伞等常规物品。前排右侧的门板处和左侧门板处储物空间相同,而不同之处在于与车窗控制区域相对应的右侧门板位置则多配备了一个储物槽,储物槽的深度表现还算不错。

  艾瑞泽7的后排储物空间尽管没有前排丰富,但也够用。打开后排中央扶手可以获得两个置物的杯架,但放置水杯后会影响到手肘的倚靠面积。后排门板把手同前排一样采用了封底的设计,可以用于放置手机,门板下部的储物槽长度不及前排,但放置一些常规物品还是没有什么问题的。

  艾瑞泽7的后备箱地板十分规整,后尾门的开启角度也足够大,值得表扬的是后尾门支撑杆采用了液压支撑杆,这一点奇瑞相当厚道。后备箱容积为455升,尽管这样的表现在同级别车型中并不算优秀,但放置一般体积的常规物品还是毫无压力的。后排座椅支持4/6比例放倒,进一步提升了储物空间。掀开后备箱地板,艾瑞泽7配备了一条非全尺寸备胎,轮胎规格为195/65 R15。

2013年7月29日

向对手们发起挑战 试艾瑞泽7 CVT尊享版
     不进则退的道理相信大家都很清楚,作为自主品牌的奇瑞汽车也自然是了然于胸。在以代步为主要目的的入门级家用轿车市场站稳脚跟后,向功能更丰富、档次更高级的轿车市场进军,成了奇瑞汽车另一个主要目标。而这也势必与合资品牌的一些车型产生竞争,为了能够赢得消费者的认可,迈好这向高阶对手挑战的第一步,奇瑞推出了全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7。   作为量产车型的艾瑞泽7,其前身为曾在车展上亮相过的奇瑞α7概念车,以及之前曾报道过的内部代号为M16的奇瑞新车。如果大家仔细翻找一下有关艾瑞泽7的历史消...查看全文>> 更多相关>>
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