节油表现不俗 试驾丰田雷凌双擎豪华版
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2015/11/13 12:56:00
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● 内饰:中控布局一致 仪表盘、档杆不同
坐进车里还是熟悉的感觉,中控的布局与普通版是完全一致的,仅在某些细节才能识别它的身份,比如全新的蓝色档杆、一键启动按键、混动版专属的仪表盘等,当然这也是意料之中的。
中控台同样采用搪塑的工艺,细节处理也足够到位。此次试驾的车型还看到了碳纤维花纹的面板,算是增添一点新鲜感吧,相比之前的钢琴烤漆,不容易留下指纹,更好“打理”一些。
混动车型专属的仪表盘左侧为混动系统的工作状态表,代替了普通版的发动机转速表。相应地,仪表盘也换为蓝色背光,以展示它的混动身份。另外中间液晶屏显示的信息也相当丰富,除了常规的多媒体系统、车辆信息外,还可以显示混动系统工作能量流动的状态。
真皮多功能方向盘造型和功能与普通版并无二致,混动车型同样配备了换挡拨片。左侧控制的是多媒体音响系统,右侧则为仪表盘中间显示屏的内容。
高配车型同样配备多媒体导航功能(带G-book功能),大体功能与普通版差不多,这里就不再详细介绍。而最大的不同是,混动版车型增加了混动系统动力流示意图,可以更清楚地了解混动系统的工作情况。
另外,除普通模式外,混动车型提供了三种驾驶模式,分别为EV纯电动模式、ECO经济模式以及PWR运动模式,其控制按钮位于档杆前方。
● 空间:乘坐空间不变 后备箱尺寸减小
混动版与普通车身尺寸变化不大,不过由于混动版多了动力电池,下面我们主要着重体验乘坐空间以及后备箱空间。
172cm调整到合适位置后,头部还有一拳的空间,而后排的腿部空间达到了两拳,头部则为三指,如果是大个子的话,头部相对稍局促些。总体来说,雷凌双擎的乘坐空间与普通版差别不大。
由于后排座椅下方放置了动力电池,所以后备箱的空间无可避免地受到侵蚀,纵向深度要比普通版短了不少。不过日常使用还是够用的,只是后排座椅不能放倒,影响了后备箱的空间扩展性,会带来一些不便。
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雷凌新车型
指导价(万元)
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11.78
制表: 2015-5-14
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