油耗4.9升/公里 试驾广汽丰田雷凌双擎
由于本次试驾的时间较短,所以小编没有机会对这辆雷凌双擎的油耗进行详细的体验,不过在我们各种加速、刹车体验外加各种城市内的堵车路段,最后行车电脑里所显示的平均油耗为4.9升/公里。
总结:混动车的动力与油耗,却保持着汽油车的品质与价格,不得不说这次雷凌双擎真的是国内的车市上一个闪耀的明星。在本次试驾活动中,厂家的工作人员一再的强调,雷凌双擎之所以能够放出如此低的一个价格,就是为了要真正推广混动车型,这当中厂家与经销商在利润方面都作出了很大的让步,不过目前看来,光是这个定价就已经吓尿了不少的竞品,估计真正有实力能够跟他竞争一把的可能就只有同门的卡罗拉了。
2016年11月7日
更换全新的动力 试驾广汽丰田雷凌1.2T 在全球节能减排的大环境下,小排量涡轮增压发动机应运而生,而近两年发展更加迅猛,比如1.2T,1.0T,0.9T等等,在今年下半年卡罗拉推出了1.2T车型,时隔两个月后雷凌也发布了旗下1.2T车型,并且雷凌在增加1.2T车型的同时取消了老款的1.6L自然吸气发动机,至于这台1.2T涡轮增压发动机能不能完全替代老款发动机,这就需要您来跟我一同验证了。
既然这台车最大的变化就是更换了全新的动力总成,那我们就先聊一聊这款发动机以及变速箱,这款发动机使用水冷排气歧管一体化缸盖和单涡管涡轮增压器,以优...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月20日
低配车也不错 实拍雷凌1.6E 手动新锐版 雷凌——源于美版卡罗拉的一款车型,有关它的设计解读之前我们有过详细介绍,从文中能看出它区别于一汽丰田卡罗拉的产品特点。雷凌于7月28日上市,共推5款1.6L车型、以及3款1.8L车型,售价区间10.78万元-15.98万元。而1.6E 手动新锐版作为全系最入门车型,不足11万元的售价是否能满足消费者的最基本用车需求,看完这低配车解读,就有答案了。
这里简单介绍一下国产雷凌和卡罗拉的关系。它们之间的关系,类似于大众帕萨特和迈腾之间的关系。一汽丰田全新卡罗拉是基于欧版卡罗拉打造的车...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月19日
采用全新外观套件 广汽丰田新款雷凌实拍 广汽丰田此前正式申报了新款雷凌,外观上基本还原了美版全新COROLLA运动版(SE/XSE)的造型,采用全新外观套件,比现款要运动许多。小编获得了一组新款雷凌的实车图。新车在前格栅、前后保险杠等多处进行了调整,申报信息上显示该车还会有小尾翼,由于本次曝光的为试装车,尾翼尚未安装,预计量产版会再加入。
雷凌本次引入美规SE/XSE版,表明该车将进一步发掘年轻用户市场的决心,并能更好的与卡罗拉进行区隔,提升雷凌的知名度。相比在售款雷凌,新车换装了新样式的前包围,大嘴式中网面积提升,与左...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月13日
亲民的姿态走过来 试驾丰田雷凌混动版 一直以来,丰田品牌都是混合动力车型的鼻祖。还记得普锐斯刚来中国时,近30万元的价格,让它成为了少数有钱人彰显环保意识的奢侈品,与普通人几乎没有什么关系。而随着丰田混动系统实现国产,其混合动力车型,终于有了亲民的姿态,走入了寻常百姓家。
广汽丰田旗下刚刚上市的雷凌双擎版正是这样一款亲民的混动车型,其官方指导价13.98-15.98万元,与一部1.8L普通版的雷凌官方指导价一模一样。
从外观来看,全新的前脸造型让人几乎一眼便能辨认出这是一台不一样的雷凌。在车身尺寸方...
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