拭目以待 新一代保时捷卡宴底盘测试车
在数月之前,一组并不清晰的新一代保时捷测试车谍照被国外媒体曝光,当时有媒体猜测测试车就是新一代保时捷卡宴。不过从最近曝光的一组新车测试图片来看,眼下的新一代保时捷卡宴还停留在底盘测试车的阶段。
由于采用了现款车型的车身,所以在外观上很难看出新一代车型与现款车型之间的区别,不过以保时捷的一贯做法来看,新一代保时捷卡宴在整车造型上也不会偏离现款车型的设计太多。从测试车上也可以看到,新车的后扰流板被升级为主动式后扰流板,通过内部的结构可以在一定速度下打开以提高车辆的空气动力学表现。至于车辆内部,预计全新一代保时捷卡宴将采用与新一代Panamera相同的玻璃化座舱设计,在之前的谍照上,我们已经可以看到新一代保时捷Panamera 的中控台已经完全被若化为一套大尺寸的液晶显示器。仪表也升级全数字化的仪表。
在平台及动力方面,新一代保时捷卡宴将基于大众集团全新的MLB Evo平台进行打造,在同平台上目前已经诞生了全新一代的奥迪Q7以及宾利添越,其整备质量则有望降低约100千克。动力方面则采用保时捷与奥迪联合开发的V6和V8系列动力,同时在新一代卡宴的车型序列中还会出现一款插电式混合动力的E-Hybrid车型。从目前底盘测试车的情况来看,新一代保时捷卡宴距离正式亮相还有一段时间,预计新车将在明年九月的法兰克福国际车展上正式亮相。
2020年10月9日
性能实测保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé Cayenne这个曾被认为是保时捷离经叛道的产物,却让命悬一线的跑车品牌重新焕发活力。比BBA高一档的品牌调性,跑车般的浪漫还有一车多能的实用性,当这些要素交汇在一起时,造就了保时捷Cayenne的辉煌。时过境迁,人们对个性、环保、品质都提出了更高要求,当这些新的诉求又交汇在一起时,保时捷再次给出了自己的答案。
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大块头的大智慧!测试Porxche Cayenne Cayenne的中期改款如约而至,提升效率成了改款的重点。
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20年间的3次蜕变 试驾保时捷全新卡宴 各仪表工作正常,请求起飞!这是早年间在驾校考试中,流传的一个段子。但是,要放到一台百公里加速3.9s,最高时速286km/h的SUV上来说,这似乎也不全是个玩笑。
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其实对于卡宴的最大争议,无外乎是基因的纯正性。在死忠看来,似乎后置后驱的风冷“拳击手”,才是保时捷的意义与精髓。所以起初采用大众VR6的卡宴,成为异类也...
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