能把GTI甩身后 实测比亚迪秦插电混动版
编辑总结：
整体而言，秦是一款足以令民族自主品牌自豪的产品。在动力方面，它甚至能将经典钢炮高尔夫GTI或是福克斯ST远远的抛在身后；作为一款混合动力车，它可以利用家用220V进行充电，而且的确很省油。
另外，它众多的高科技配置也是其一贯的优势所在。然而，在驾驶细节的调校上，比亚迪仍然还有很长一段路要走，较为舒适的悬架调校方向和回馈感一般的转向调校都是比亚迪秦的短板。不过来日方长，随着时间的流逝和经验的积累，这些短板未来都会有所提高。我相信比亚迪秦的未来一定会很美好。
2020年11月25日
变化不小亮点颇多 实拍比亚迪新秦PLUS 2020广州车展上，我们实拍到了比亚迪全新秦PLUS，新车是基于DM-i平台打造，定位为A+级轿车。相比现款车型，新车可谓变化不小，亮点也是颇多。而这款车会在明年上半年上市，在大家还没摸到这款新车之前，让我们先带大家“体验”一番。
全新秦PLUS外观采用了与比亚迪汉一脉相承的全新“Dragon Face”设计语言，所以初见秦的时候，就有一种非常熟悉的感觉，尤其是前脸部分神似汉DM，不过全新秦PLUS在保持家族经典风格的同时也有着自己独特元素。
大尺寸的“龙嘴”前格栅与点阵式的中网结合...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月2日
更加强调运动 车展实拍比亚迪全新秦Pro 在刚刚开幕的2018北京车展上，比亚迪发布了秦的换代车型，并命名为秦Pro，作为一个新能源领域的先驱者，现款车型就已经受到广大消费者的认同，而换代之后，更加强调的运动感设计，以及更丰富的配置，让这款秦Pro有了更充足的理由去占据市场。
总结：或许你不太将秦Pro与高级感放到一起，但不得不说新车无论从外观的设计上还是在光源的运用上都已经达到了主流水平，同时整体的质感也要比之前有了很大进步，但它能否打动消费者还要看上市之后能否给出一个...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月11日
足动力低油耗 试驾比亚迪秦1.5TI旗舰版 DMⅡ双模、百公里加速5.9秒、百公里油耗1.6升”这些都是比亚迪秦的关键词。但其实对于秦而言，DM多少代并不会有多少人去关注，因为技术都是朝更高水准方向发展的。而百公里加速5.9秒却会使很多2.0T的“钢炮”都坐不住，百公里油耗1.6升也会使那些混合动力标杆很大压力。当真有那么好的加速能+那么低的能耗?我带着这个疑问来到了阳江对比亚迪秦进行了一番试驾。
● 四个问题帮你更好地了解秦：
在此之前，想必那些密切关注各大汽车网站的网友，已经看到过一些关于秦的测试文章。也...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月10日
用料、做工明显进步 动态测评比亚迪秦 若是经常关注的话，我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生，那就是“纽北跑不过GT-R”和“纽北跑不过秦”。虽然我们这里并不提GT-R，也不知道秦到了纽北的实际表现会如何，但前不久它在编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和福克斯ST，令人刮目相看。与此同时，在秦身上，我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料、做工以及舒适性表现上的明显进步。
外观造型：辨识度较高
比亚迪汽车经过多年的发展历程，如今已逐渐走...
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