配置方面略有升级 试驾新斯巴鲁森林人

　　●动力不变，质感提升

△ 作为中期改款车型，新森林人并没有在动力方面作出改变，依旧搭载了熟悉的2.0L、2.5L以及2.0T三款发动机。

△ 与三款发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，换挡平顺，经济性好是其最大的特点。

△ 悬架方面，森林人采用的则是前麦弗逊后双叉臂式独立悬架的组合，软硬适中，在保证乘坐舒适性的同时还可以给予驾驶者足够的支撑力。

△ 在正常铺装路段行驶，我们可以充分感受到CVT变速箱带来的平顺、线性的加速，深踩油门可以感受到发动机对于油门有较为积极响应，中后段的加速还算让人满意。

△ 值得表扬的是，新款森林人对前后车窗进行了加厚，并且还对门板追加了密封材质，所以在高速行驶时，可以明显感觉出新车在静谧性方面的优秀表现。

△ 新森林人全系标配了基于左右对称全时四驱系统开发的X-Mode驾驶辅助系统，它是让四驱系统在关键时刻发挥极限性能的关键，该系统可以通过对打滑车轮进行直接制动的方式以减少动力流失，从而帮助车辆脱困。

△ 而斯巴鲁搭载了的这套全时四驱系统，可以按照加速、爬坡、转弯等形式状态或路面情况，实时自动为四轮分配扭矩，一般情况下会采用40：60的扭矩分配比例，在一些打滑极限状态下，会将50:50的比例分配至前后轴。

△ 在坎坷陡峭的上坡路或湿滑涉水的路况下，斯巴鲁森林人X-Mode以及左右对称全时四驱系统有着不错的表现，通过传动力使四个车轮的传动力反应更为迅速，保持较强的牵引力及平衡稳定性从而迅速脱困，此外X-Mode还可以保持匀速自动下坡，驾驶者不需要踩踏油门或是刹车，只需控制好方向盘即可。

　　编辑点评：

　　本次试驾的第四代中期改款斯巴鲁森林人在动力及驾驶感受方面与老款相比并没有太多区别，其主要变化还是集中于外观的改变以及配置升级，作为一款定位城市与越野混合兼顾的SUV车型，森林人的水平对置全时四驱系统、X-Mode辅助驾驶系统以及VDC车辆动态控制系统要比市面上大部分城市SUV车型更让人放心。