级别的标杆选手 试驾一汽-大众全新迈腾
● 乘坐空间:后排腿部空间相当宽敞。
因为轴距进一步加长了,所以全新迈腾的后排腿部空间完全可以用非常宽敞来形容,不过它的后排头部空间比较一般,身高182cm的体验者坐在后排,头部空间只有2指。而且它的中间地板凸起比较严重,后排中间不太适宜长期坐人。
Nappa真皮座椅能够提供非常不错的感官体验,而且全新迈腾的座椅造型也很令人满意,尤其是后排头枕,舒适性非常好。前后中央扶手对于胳膊的支撑也很到位,几乎没有槽点。
除了后排独立空间,全新迈腾还有一些专为后排乘客而设的配置,比如老板键、220V电源接口、后排遮阳帘等等,体现了后排乘客的尊贵。
2019年7月28日
同级别更具优势 大众新款迈腾配置曝光 近期,欧版大众帕萨特(国内称迈腾)进行了改款,针对配置和动力进行了升级。新车外观方面针对前后保险杠位置进行了调整,尾灯造型变得更加细长。新车将搭载全新的1.5T发动机,替代现款的1.4T,在动力和燃油经济性上会有进一步提升。未来国产后,新款迈腾在与凯美瑞、雅阁等同级别车型的竞争中会更具有优势。
新款迈腾标配17寸合金轮毂、LED日间行车灯以及6.5英寸车载信息娱乐系统并支持Carplay和Carlife。中配车型较标配版增加了新的轮毂样式、真皮座椅、后排隐私玻璃、8英寸...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月18日
试驾大众新迈腾顶配380TSI DSG旗舰版 之前我们针对新迈腾280TSI DSG做过一次详细的试驾报道,文章大意就是价格实惠车型级别高值得购买这样子,但一辆没有丰富配置支撑的迈腾,还称得上是B级车商务之典范么?所以这次我们便来驾驶新迈腾顶配 380TSI DSG旗舰版,来一起看看同一款车的两种极端有何区别吧。
外观上,如果想区分新迈腾高低配,最直观的地方就是头部中网最上方的宽幅镀铬饰条,以及尾部的双边双出排气,当然前大灯也是一个很好的区分点,毕竟新迈腾顶配的前大灯在配置上简直可以用逆天来形容。
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查看全文>> 更多相关>>2017年11月28日
很有诚意而来 实测一汽-大众迈腾1.4T 关于这辆全新迈腾,我相信大家都已经非常的熟悉了,它原汁原味的延续了德国Passat B8的造型设计,基于大众全新的MQB/B平台打造,国产之后轴距进一步加长,为这辆行政B级车的后排带来了更加舒适的空间。我的同事在测试380TSI和330TSI时给出了较为一致的意见:全新迈腾很有诚意。
而我们本次试驾的是2018款迈腾 280TSI DSG越享型,售价19.79万元。在外观和内饰的造型设计上与380TSI和330TSI车型保持一致,只是配置略低,例如外观上,前大灯采用了卤素光源,内饰...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月6日
德国血统的纯正王者气质 一汽-大众迈腾 2013年11月1日,一场渲染了速度与激情色彩的强者间较量引爆了杭州萧山。备受关注的一汽-大众汽车有限公司(以下简称“一汽-大众”)纯正的大众第七代B级车产品迈腾汇聚杭州。伴随着一汽-大众迈腾轰鸣的引擎声,一场势均力敌的较量展露光芒。一汽-大众迈腾自上市以来,凭借良好的口碑赢得了市场与消费者的一致认可,已经俨然成为中国用户全新尊贵而高级的新选择。
一汽-大众迈腾作为大众B级车的最新力作,凭借其纯正血统、创新科技、舒适驾控、豪华设计的核心卖点,打造出一汽-大众迈腾匠心独具的非...
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