异类中的异类 试驾体验雷克萨斯GS450h
内饰部分，雷克萨斯GS还是延续了该品牌在同级别产品中非常具有统治力的内饰质感，但是霸气缺失也是雷克萨斯内饰一大遗憾，对于国人的审美，更大的pad式多媒体系统比什么竹木内饰细腻皮质更加惹眼。这样一看，国人的审美已经非常欧美化了，日系这种内敛的设计有些不合拍。
2012年8月28日
商务气息十足的“L”测试雷克萨斯GS250 我很喜欢这一代雷克萨斯GS的造型，凶狠的目光、霸气的纺锤形格栅、遍布全身的空气动力学套件，彻底打破了雷克萨斯一贯温文尔雅的传统，精干矫健的身材配上一身运动装束，GS在一众商务气息十足的“L”豪华中大型车中显得格外醒目。
不过，在国内的豪华中大型车市场进行加长手术似乎已经成为了新车成功的必要条件。没错，想要赢得市场你就不得不向它妥协，所以不光是德系的传统三强，就连沃尔沃、英菲尼迪也都在中国市场推出了自家的“L”版车型，作为日系高端品牌代表的雷克萨斯却并没有任何国产或者加长的打算。...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月10日
依然2.0T 雷克萨斯GS 200t将更名GS 300 日前，我们从工信部燃料消耗量网站上捕捉到了雷克萨斯GS 300车型的油耗信息，根据此次曝光的信息来看，新车将与新款雷克萨斯IS 300一样，由雷克萨斯GS 200t更名而来，动力方面将继续搭载2.0T发动机。
『2017款雷克萨斯GS 200t』
根据上图显示的信息来看，雷克萨斯GS 300沿用了现款GS 200t车型代号为8AR的2.0T发动机，且额定功率依然为245马力（180千瓦），据此判断，该车将与新款雷克萨斯IS 300和NX 300一样，更名为“300系列”车...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
豪华运动车型的代表 试驾雷克萨斯GS350 要说雷克萨斯的车型中谁最具运动风格，我们相信很多人都会回答是GS系列。不错，流线的车身，灵动感觉是豪华运动车型的代表。其实GS定位一直是在ES与LS系列之间一款车型，主要竞争对手似乎并不精确，因为从价格来看GS与A6L、5系等处于同一水平，但是它又不那么商务，所以说GS的对手只有自己。
相比GS430和GS300来说，GS350还是一个“新秀”，但这是简单的动力提升，因为在雷克萨斯正是用GS350的3.5L发动机取代老款的3.0L的G300，同时G350同样也有后驱版本和四驱版本...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
蓝色驱动力！雷克萨斯GS450h试驾体验 蓝天、白云、混合动力——这是雷克萨斯为我们规划出的未来美好画面。正如画面中的风车一样，更为洁净的能源是每一名有社会责任心的车主所希望的。当雷克萨斯的LOGO添加了蓝色的背景，我知道这意味着传动轴另一端连接的不仅仅是一台需要汽油推动的内燃机，这种蓝色的驱动力便是看得见的蓝色未来。
丰田似乎对混合动力情有独钟。是的，在电动汽车尚未大规模量产的时候，一个折中的法子确实不错。面前的GS450h就是雷克萨斯在混合动力方面的全新作品。
很难想象一辆将近90万元的豪华轿车，可以在提供舒适...
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