配置上高出不少 试驾雷克萨斯GS 200t
雷克萨斯GS自推出以来就以标新立异著称,它是人们公认的雷家旗舰。因其错位竞争的定位,它在北美市场颇受欢迎,销量名列前茅。但是由于它介于LS和ES之间的定位,而尺寸还不如ES大,再加上较高的售价,令其在中国市场的表现有些尴尬。买这款车的人多是冲着它高端运动轿车的定位而来,这些人追求的是豪华的驾驶感受,而非行政级的舒适乘坐。从这方面看,它的定位与凯迪拉克CTS相似,而非5系等行政级轿车。我个人对这样的车型是情有独钟的,它没有向轴距妥协,跟风加长,致力为高端用户打造一款属于他们的中大型豪华运动房车。这种精神难能可贵,但也注定了它小众的地位。这次中期改款,雷克萨斯针对动力和价格等问题作出了改变。它是否有效呢?
掐指算来,雷克萨斯GS已经有四年没有过大改款了。在这期间,宝马7系已经为入门车型换上了2.0T发动机,奥迪A6L更是使用了1.8T的入门级动力。而GS的2.5L发动机相比之下显然有些跟不上潮流了。这一次,GS 200t车型的加入,可算是让雷克萨斯跟上了竞争对手的脚步。2.0T取代了老款的2.5L发动机,8AT相比之前的6AT也更加先进。加上更具吸引力的外观和丰富实用的配置,竞争力完全不输同级对手。
更令人欣喜的是,新GS的价格区间相比老款有了大幅下降。但与此同时,配置不降反升。如果你对比一下就会发现,入门级的GS 200t领先型上,拥有许多同级车中不曾出现的配置。虽然价格相比某些德系竞品略高,但配置绝对更高一筹。要知道,不以配置为前提的比价,就是耍流氓。在说价格之前,还是要先把配置拎出来看一眼再讨论。此外你还要明白,45万多的起售价除了丰富的配置,你买的还是整车原装进口的高品质。
2012年1月31日
实力不可小觑 实图解析新款雷克萨斯GS
作为日系豪华品牌的代表,雷克萨斯自诞生之日起,就一直是北美豪华车市场的领导品牌。其丰富的配置、稳定的产品质量、出色的服务以及一流的乘用舒适性,得到了用户的切实肯定,多年来一直在相应细分市场中排名领先。在雷克萨斯的产品线中,GS系列对位于宝马5系、奔驰E级以及英菲尼迪M系列等,是当之无愧的主力车型。
随着同级车型的先后换代,面对挑战的雷克萨斯也正是发布了第四代GS车型。相比前代,新一代GS的外观设计更加符合全球化的审美取向,而不再是专为美国用户量身订制的产品。在未来新一代GS的...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月21日
挑战德国三强高性能轿车 雷克萨斯GS F 自2011年现款第四代雷克萨斯GS 车系推出后,关于其顶级性能车型GS F的开发消息便一直在流传,但一直未有正式确认的消息。日前,欧洲媒体除了频频在赛道上拍到雷克萨斯GS F低度伪装车的测试照外,关于GS F的新车信息也有了进一步的确认,GS F预计将在2016年的美国底特律车展或日内瓦车展上正式发表,最近几年德国三强在高性能轿车领域的一直斗争不求,此次作为挑战者的雷克萨斯势必会引起他们的警觉。
虽然现款第四代雷克萨斯GS车系中已经为消费者提供F Sport运动化套件,但预计首度挂上F高性能...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
文物双全 全面试驾雷克萨斯旗舰GS460 当初新一代GS发表时,GS330与LS430就因发动机科技差异不大,使得两者间动力表现相差无几,到后来的GS350的上市,更让老大哥LS430脸上无光,好在LS车系换上新款4.6升发动机后才扳回不少面子,现在原厂为使GS车系的战力更加全面,同样为其换上LS460的发动机与变速箱,希望藉此赢得更多车主的青睐,并树立同级车旗舰车种地位!
● 外观座舱部分小改 营造更具霸气外型
近几年豪华房车的发展方向似乎有着相当多元化的走向,有些车厂认为豪华房车应该拥有优异的操控性能,因此将底盘...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
小心!它来了 实拍全新一代雷克萨斯GS 在广州车展的雷克萨斯展台上,一台GS 250静静的停在那里。它全新的中网造型一改老款GS系列的沉稳风格,凸显出更加强烈的运动感。虽然在它的引擎盖下只藏着一台2.5升V6发动机,但这依然掩盖不了GS 250的天生运动范儿。下面笔者将带来该车的详细介绍。
[雷克萨斯GS 64.9-94.1万]
全新一代雷克萨斯GS 250的纺锤形前格栅绝对称得上是外形设计的亮点。不过相信大家并不会觉得陌生,因为在刚推出不久的CT200 h上该格栅已经有所体现。全新的大灯组在整体造型上要比上一代的“四眼”...
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