配置上高出不少 试驾雷克萨斯GS 200t
内饰方面设计师专为F SPORT版本打造了专属的方向盘、挡把、运动化座椅、红色缝线和暗玫瑰红色内饰。仪表盘的彩色屏幕中还增加了电子显示的G值传感器和增压表。
驾驶模式中新加入 的“CUSTOMIZE 模式”可以让驾驶员根据自己的喜好和驾驶需求,调整动力输出和底盘等设置。 而SPORT+模式则是F SPORT车型专属的，在此模式下，悬挂会变得更紧致，油门进一步变得灵敏，给你带来更好的运动体验。
2016年4月19日
外观设计是亮点 试雷克萨斯新款GS200t 四年前，我通过一场试驾会结识了这代雷克萨斯GS车型。一辆停在角落的GS引起了我的注意，它有着夸张的空力套件和紧凑动感的车身线条。我跃跃欲试的坐进驾驶室，驾驶它驶过每一个弯道和直道，极具乐趣的车身反馈和轰鸣的声浪让我大呼过瘾。事后我知道，它的名字叫GS350 F SPORT。直至今天，我依然认为它是世界上最完美的Sedan车型。四年后，我又一次在试驾会中与GS相会。它改款了，空力套件变得更加夸张，样子也更漂亮，甚至还请来了时尚设计大咖山本耀司来做代言。只是，我却再也不能在某个角落里找到那个...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
小心！它来了 实拍全新一代雷克萨斯GS 在广州车展的雷克萨斯展台上，一台GS 250静静的停在那里。它全新的中网造型一改老款GS系列的沉稳风格，凸显出更加强烈的运动感。虽然在它的引擎盖下只藏着一台2.5升V6发动机，但这依然掩盖不了GS 250的天生运动范儿。下面笔者将带来该车的详细介绍。
[雷克萨斯GS 64.9-94.1万]
全新一代雷克萨斯GS 250的纺锤形前格栅绝对称得上是外形设计的亮点。不过相信大家并不会觉得陌生，因为在刚推出不久的CT200 h上该格栅已经有所体现。全新的大灯组在整体造型上要比上一代的“四眼”...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月14日
动力换装2.0T 实拍体验雷克萨斯GS 200T 最近众多豪华品牌加快了更新步伐来抢占市场份额，其中雷克萨斯也算是这一行列中的积极分子。作为在华销售的最后一块版图，雷克萨斯GS即将推出中期改款。客观来讲，现款雷克萨斯GS的表现并不佳，于是雷克萨斯工程师们对其进行了不少针对性改进，尤其是动力换装2.0T后，更加符合消费者的用车需求。
● 外观：大胆激进前脸设计
新款雷克萨斯GS引入雷克萨斯家族式纺锤体前脸设计，总体个性张扬，F Sport套件加持之下，外观更加动感，作为中大型豪华轿车，在加长车身之...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月7日
综合油耗8.2L/100Km 测雷克萨斯GS450h
雷克萨斯油电混合动力技术，将燃油动力与电动机动力结合。作为强混合动力系统的代表，雷克萨斯油电混合动力既能单独使用汽油发动机动力或电动机动力作为能量来源，也可以将两种动力来源联合起来，一同为车辆提供动力。达到提高燃油利用率和经济性的目的，今天我们就通过实际测试，来看看雷克萨斯GS450h的实际燃油消耗量。
♦ 关于雷克萨斯GS450h
雷克萨斯GS450h作为GS系列中的旗舰版本，有许多独有配置，采用竹木作为内饰装饰，并配备了12.3英寸液晶中控...
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