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是否纯粹? 试驾BMW X1插电式混合动力

  纠错  2016/12/5 9:15:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

全新BMW X1插电式混合动力让我想起了The Grand Tour第一季第一集开头那三款“Polar-bear-friendly”的超级跑车,只不过它显然更容易获得国人的青睐:首先全新BMW X1插电式混合动力是一款具有跨界个性的SAV(运动型多功能车)车型,其次它的百公里综合油耗只有1.8L。我们知道宝马车型崇尚驾驶乐趣,全新BMW X1插电式混合动力除了同样“对北极熊友好”之外,是否还是一辆纯粹的宝马?下面我们一起来看一看。

外观设计:基本和汽油版BMW X1保持一致,细节之处有调整

全新BMW X1插电式混合动力在车身多处细节部分彰显其特殊身份:双肾进气格栅采用醒目的蓝色喷涂;车身A柱贴有BMW i标识;C柱标示出eDrive技术的运用。和汽油版车型相同,全新BMW X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观,拍摄车型即为运动风格套装样式。另外全新BMW X1插电式混合动力还提供多达10种车身颜色,丰富的选择足以彰显车主个性。

2012年7月6日

同级中最富有驾驶乐趣 华晨宝马X1 20i
    X1肯定是一部操控很出色的SUV,但我关心的是宝马的2.O升直4 Turbo引擎,和其他对手有何不同。 X1在设计上针对性也很明显,就是重心低矮,一面倒注重日常On-Road表现及强调清脆利落的操控感,驾驶感也是最接近传统宝马房车的一部。 X1这类尺码的SUV是近年才出现的,亦是我个人很钟情的车种,我不喜欢开太大型的SUV,因为既大型又较笨重,油耗也不会低,城市里开遇到人多路窄,心理压力也会大一点。在X3也变得越来越大的现在,我越发感到X1、Q3、逍客这类小型化的SUV实在是极好的发明创造,...查看全文>> 更多相关>>
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