带着满满诚意 赛试驾宝马1系运动轿车
内饰变化不大
其实对于外观设计,这几天的相处感觉1系运动轿车是一款很耐看的车型,车身微微隆起的小宽体设计,紧凑的三厢轿车造型,协调至极,给人非常运动的视觉感受;125i与118i的区别不是很大,除了一些基础细节上的设计之外,大概轮廓都保持一致,提供很强的运动感。
总结
通过全面的公路与赛道体验,对于宝马全新1系运动轿车在驾控方面的表现有着更深一层的理解,其实不止实用性,以及在一般公路行驶的舒适性,其在极端驾驶的情况下表现始终如一,它感带我们来挑战上海国际赛车场已经说明了问题,所以与其担心前驱与后驱的有何利弊,倒不如设身处地去分析一下,它在你生活中占据了多少比重,而拥有全面均衡表现的全新宝马1系运动轿车,更容易走进我们的生活。
2012年7月12日
递增的魅力 宝马116i&奥迪A8L 3.0 TFSI 准确地说,这并不是一个真正意义上的对比测试,因为他们无论从何种角度都无法成为竞争对手,但换个角度来看,同样采用了8AT的他们则代表了宝马和奥迪这两大品牌,以至于1系和A8L有了同场竞技的难得机会。
当传统发动机技术还无法被颠覆的时候,汽车制造商则开始想尽办法,以最为科学的方式将燃油消耗和驾驶乐趣进行有效的中和,而最直接的方式除了发动机技术的革新,变速器技术的研发同样重要。尽管双离合、无级变速和半自动的变速器形式已经普遍开来,但我们最熟悉的传统自动变速器仍无法取代,因为它更成熟、更可靠、更耐用。...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月4日
让人摩拳擦掌 赛道试驾全新宝马1系
虽然只是短暂的一天接触,对于宝马1系而言,却是情节难舍。早在去年年初宝马公司(中华区)的“老大”的史登科就表示1系将进入中国,但迟迟到今年4月末的北京车展,广大受众才得以观其容、见其身,着实让喜欢BMW的人摩拳擦掌、垂涎久久。笔者也曾在车展期间,屡屡近距离接触这个可爱的1系,直列、50:50、FR后驱,想到这些词汇,就会让无数车迷肾上腺分泌上扬,头脑兴奋到缺氧,一部唾手可得的、梦寐之想的5门两厢车。
本人试驾过很多车型,不过对于1系却情有独钟,其中也源于对该车的价格猜想。上市前...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
动真格的了 试驾体验宝马135i 300匹马力,6速手动变速箱,完美的50:50前后车身配重,后轮驱动,0-100公里加速5.3秒,并且跑过400米的距离不超过14秒…… 当你看到这些数据你能想到什么?当然,这绝对是一辆跑车,而且是非同寻常的高性能跑车,要知道即使是宝马的335,成绩也无非就是5.1秒,13.6秒。 而宝马给我们的答案是——BMW 135i。“这是完全意义上的全新车型”宝马如是说。的确,宝马很难对现有车型进行优化改进,与其在以前的128i上下功夫挖掘潜力,还不如装一台更加威猛有力的发动机来得痛快。...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
增配多处实用性配置 BMW1系限量版实拍 这年头,买车除了追求品牌和品质以外,也有不少人玩起了个性范儿,所以为了迎合这样的一股小众消费者的个性需求,各厂家陆续推出了针对性很强的各种限量款车型。这不,宝马1系车型也来凑这个热闹了,全球限量699台,售价为29.9万元,并且只销往中国大陆地区的新BMW 1系巧克力个性版车型如约而至。
● 外观方面:
新的1系巧克力版车型是在原有的120i自动挡的基础之上升级而来的,除了最为明显的巧克力色的“外衣”(官方称谓是:马拉喀什棕色),以及看上去更加霸气的全新17寸五幅轮毂外,这...
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