搭载斑马系统 动态实测上汽荣威-i6 20T
编辑总结:荣威近几年的发展有目共睹,而i6作为荣威品牌旗下的首款互联网轿车在外观内饰上继承了较多概念车的设计理念,而它所搭载了斑马车载互联系统功能强大,反应也算ok,但是距离实际应用还有一定的路要走,需要配套设施的进一步建设,驾控部分的表现荣威i6的整体表现还是值得肯定的,7.8秒的加速成绩在同级别车型中也小有优势,而其所搭载的双离合变速箱虽然在测试中表现不错,但在实际驾驶时低档位的顿挫感还有一定的提升空间。
2017年5月25日
可以媲美主流B级车 试驾上汽荣威i6 16T
老话儿说:无官一身轻。这句话适用在各行各业的领袖。因为领袖在作为领袖的时候有着一种责任,更多的或许是一种身不由己,要克制自己的喜好。卸任之后往往感到轻松,开始马上过自己想要的日子,要不然人家奥巴马也不能刚卸任就回老家打高尔夫球去了。当C6取代C5成为国内雪铁龙旗舰车型,C5就算正式“卸任”家族老大了。既然不是老大,打造沉稳豪华有B格这种事就交给C6去做吧,它只想自己轻轻松松的换代,再“年轻”一把。
既然要做回自己,那必须得有点改变。其实我这“轻”字除了说它走下神坛,还有一重意思就是说它...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月9日
带来不少的惊喜 动态实测荣威i6 PLUS 今天我们要说的就是荣威前不久刚刚改款上市的车型——荣威i6 PLUS,这款车型的售价区间为8.98-13.98万元,是一款定位为紧凑级的轿车。
荣威i6 PLUS,一看这个名字就知道是一台升级款车型,但相比较上一款车型究竟升级了哪些呢?由于之前有过静态体验会,相信有部分朋友已经了解了一些,为了让新朋友能够也了解一下,接下来我们还是逐项来看,并在后边为大家献上本次动态体验的解读。
一、颜值PLUS,升级演绎家族式设计语言,打造稳重高颜值
颜值对于消费者来说到底重不重要?
颜值这...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月25日
和别人家的掰掰手腕 荣威i6 16T试驾篇 各位网友小时候有没有经常听自己父母说:别人家的小孩怎么怎么样?今天我们要评测的不是别人家的小孩,而是我们中国品牌的新晋网红车型荣威i6。自从RX5后,上汽乘用车的车型可谓台台“爆款”,当然i6同样的热销也让它不再敢于和一众中国品牌和稀泥。此次推出的16T(1.0T)车型就将矛头直指同级别合资的标杆车型本田思域1.0T和福特福克斯1.0T车型,看看我们自己家的“小孩”和别人家的掰掰手腕到底怎么样?
说实话小编个人内心一直很难接受这种以法规为主导的小排量...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月7日
满足国六B 荣威i6 Plus荣耀旗舰版实拍 7月份国六标准就开始正式实施了,这也意味着国五车辆在部分城市要开始限售了,更环保的国六车也要开始逐渐成为主流了。此前刚刚上市的荣威i6 Plus荣耀版就是满足国六B的一批新车,当然除了符合更严格的排放法规外,从新车的命名也不难看出这款车也有了不小的升级。目前厂家还给出了很大的优惠政策:7月31日前10000名购买i6 PLUS荣耀版车型用户可享受荣耀购车礼20000元现金优惠,免费升级LED大灯...一系列的利好政策使得这款车的入门价格甚至都低至6.98万,性价比很高。
相比外形上的变化,...
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