强了不少运动化不少 试驾别克全新君威
新一代君威的内饰经过重新设计来诠释新时代下环抱式中控台的造型,与运动化外观相比更突出豪华氛围,并且这一全新设计语言我们在别克一些新车型上都得以体现。中控台的质感也很不错,顶部和表面运用多种不同材质拼接而成,触感细腻而豪华。
●自动泊车系统和智能物联网体验
新君威搭载的自动泊车系统为第二代版本,支持自动刹车和自动旋转方向盘角度功能。假如我们进入一个停车场后我们需要判断是何种停车位模式,并按下自动泊车按键来选择相应的模式方便车辆电脑更好地继续后面的操作步骤。接下来,我们要安装仪表盘上的提升进行操作,车辆最好缓慢移动以便摄像头和雷达更准确地搜索到停车位。
新一代君威还在智能化方面做了很多文章,比如第十代安吉星系统可为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、超级管家、手机APP应用等七大类22项智能服务。此外,第十代安吉星系统依然带有车载4G LTE移动热点功能,信号能够覆盖距车700平方米的范围,可同时连接7台设备。
此外,OnStar安吉星手机应用升级到7.2版,远程服务功能包括常规的车况检查、汽车保养、车辆保险等信息查询与预约,并涵盖目的地推送、电子围栏、智能家居等人性化功能。其中安吉星是通过内置流量卡实现输入功能指令操作的,在车主享受到第一年免费体验后可通过手机APP继续购买一年或两年套餐,其中一年期套餐价格为2330元起。
2011年9月19日
驾驶模式有着独到之处 试驾别克君威GS
君威GS刚刚在成都车展上市了,它是君威的运动版车型,它和君威的关系基本上就相当于GTI和高尔夫之间的关系。所以包括我在内的很多人都对这款在海外已经声名鹊起的高性能轿车有着极大的期待,然而国产版君威GS竟然出人意料的沿用了君威2.0T的动力系统,并没有调高发动机马力,这让不免让人感到有些失望,难道国产版真的只是一款缩水后徒有其表的样子货吗?我在成都对它进行了为期一天的试驾,不如随我来看看君威GS到底有没有真本事吧。
图为北美2002款君威GS
GS两个字母显然没有奔驰的AMG、和宝马...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月24日
到底有何功力 上海通用别克新君威试驾 虽然现如今中级车登上销量榜是每个厂家都会引以为荣的事,但是当马路上充斥着雅阁、凯美瑞、迈腾等这些销量榜前三甲的常客时,我相信那些没有“从众”心理的消费者都会产生审美疲劳。就在不久前,别克新君威进入了大家的视线,单看照片令人不敢相信这是一辆美系车。在市场上那些老面孔前,新君威俨然一副某位班主那般,高举反三俗的旗号,目标是建立中级车新标杆。新君威到底有何功力?请往下看。
2002年,国内中级车市场横空杀出一匹黑马-别克新世纪,凭借出色的舒适型、优雅大气的外观造型,一举成为上海通用乃...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月8日
成为释放热血工具 试驾上海别克君威GS
早在数个月前,我们已经在肇庆赛道对2012款君威进行性能测试,归功于新更换的二代6速变速箱,动力衔接顺畅,底盘与发动机的协调性更好,最重要在日常路面驾驶中能够拥有极佳的平顺性,油耗与动力的表现能够更出色,君威良好的运动底子是不应被旧款变速箱破坏。而其实在更早之前,君威GS推出之际已经搭配二代变速箱,配合FlexRide自适应底盘、CDC全时主动稳定系统,以及运动感强烈的全新包围设计,君威GS俨然成为一套释放热血的工具。
测试车型
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月20日
一堂生动的体验课 试驾体验新君威1.6T 导语:直爽与含蓄、犀利与内敛,这些看似对立的元素,在刻意的拼凑在一起时,又会有怎样的碰撞呢?车虽然会被分为各种级别,但这只是他们体量所表现出来的一方面,实质的内涵却是完全不同。
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课前预习:1.6T车型与2.0T车型相比在外形上并无明显变化
事实上,见到新君威1.6T第一眼时,你很难将它与前不久刚刚上市的2.0T车型区分开来,差别也仅仅是在轮毂上。但是,这并不意味着它的外表不够新鲜,其实他仍然非常抢眼,尤其是新推出的蓝色涂装。下面,我们有...
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