更轻更加出色 测试捷豹F-TYPE 5.0T SVR

     半年前我有幸参加了捷豹F-TYPE在国内的媒体首试，回来之后便将亲身感受讲给了编辑部内的同事们，也许是听我讲得太过瘾了吧，之后大家便开始进入了漫长的等待中，如今，试驾车终于来到了编辑部，而且还是一台5.0T V8 S 敞篷版…… 性能测试 捷豹将揽胜的那台5.0L V8机械增压发动机塞进了小巧的F-TYPE中，并将功率调低了11kW，不过体重却比揽胜轻了将近700kg，所以这样的动力输出对于F-TYPE来说依旧可以用恐怖来形容，变速箱与3.0T S车型相同，还是那台...查看全文>> 更多相关>>

     来西班牙试驾之前看了一些F-TYPE Coupe的资料，联想起之前一次试驾F-TYPE Convertible敞篷版的感受，很容易想象硬顶车型较敞篷版刚性提升是车身结构变化所产生的必然结果，但看到提升“80%”这个数字的时候，我还是不免有些诧异，而联想到车辆在赛道极限中的反应，我至少也可以非常确认地说，这一切绝对不是我的心里作用！ 体验捷豹历史上中“最速豹”——F-TYPE R Coupe 此次的环节与前一次试驾一样，首日的中间区域是赛道的体验环节。而这正是充分体验R型F-T...查看全文>> 更多相关>>

    F-TYPE是捷豹旗下的一款跑车车型，新车于2013年正式引入国内市场开售，至今已在华销售近6年的时间。近日由Lister汽车公司首席设计师Toby Tinsley打造的捷豹F-TYPE特别版车型官图已曝光，新车将命名为LFT-666或LFT-C。此外，新车还对外观以及动力方面进行了诸多升级。 动力方面，新车将搭载一台5.0T V8增压发动机，最大功率可达490kW，峰值扭矩可达976N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。外观方面，新车整体采用了绿黄双色车身设计，车头换装了...查看全文>> 更多相关>>

    “它必须动力强劲、灵活敏捷、风格别具，并同时兼备奢华的气质和非凡的驾乘体验。”这是捷豹高层在开发F-TYPE这款车时所提出的苛刻要求。其实不仅如此，F-TYPE还必须要延续捷豹数十年来在运动型车领域的传奇，因为这是它的使命。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>