用过的人都说好 东风日产骐达代步体验
纠错
2017/8/13 17:53:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在前排乘坐方面,主驾坐姿方面是唯一让我不太满意的地方,首先方向盘只支持上下调节,无法前后调节,座垫略微上翘一些;如果座椅整体太靠后,手臂就离方向盘较远;当手臂调整至合适的距离时,腿部空间又不太满意;总之,很难调整至我最常用的姿势,当然每个人开车时,选择坐姿的方式各有不同,这里也仅代表我个人意见。
空间是骐达一大优势,尤其是后排空间比同级别的多数对手都要出色,甚至是达到了部分中级车的乘坐水准;另外,前后排都采用了日产“零重力”座椅设计,这样设计的好处是扩大了座椅的支撑面积,可以分散身体压力,虽然乘坐起来并没有天籁那么柔软,但依旧保持了较高的舒适度。
2011年10月10日
动感时尚更加年轻 感受东风日产骐达GTS
在国内九十年代初期,随着国产两厢车品牌越来越多的出现在人们的视野中,其灵巧多变的外观和良好的经济性,逐渐改变了国人对两厢车的偏见。同时越来越多的两厢车型出现在中国广大的公路网上,随着时代的变迁,和经济的发展,以及年轻一代消费群体对生活品质的要求的提高,也逐渐加入到购车大军的的队伍中来;而市场也期待着众多高品质的两厢车型的出现。
也正是此时,2005年东风日产推出了一款高品质两厢车—骐达。从2005年上市以来骐达以时尚动感的外观、宽大乘坐的空间和经济的动力配置赢得了不错的销量...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月24日
拥有澎湃心 实测日产新骐达1.6T CVT版
试驾信息
试驾时间:2011年08月
试驾地点:北京
试驾天气:晴天
试驾里程:150公里
撰文:祖琦
图片:祖琦
车辆售价:15.68万元
车辆提供:东风日产
车辆信息:东风日产骐达1.6T M-CVT致酷版
发动机形式: 1.6T涡轮增压发动机
发动机排量(cc):1618
最大功率(kW/rpm):140 /5600
最大扭矩(Nm/r...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
符合年轻人的口味 试驾日产新骐达GTS
目前市面上运动型轿车逐渐成为紧凑级轿车的主流方向,面对这一现状,各厂商便开始不断推出大量“钢炮车”,虽然这样称呼它们,但是与真正的性能钢炮还是有很大差距的。东风日产新骐达凭借着全新的设计和强劲的动力输出杀入这一阵营,新骐达GTS版本究竟能否在这一级别阵营中站稳脚跟,还要看它是否全方位符合“小钢炮”这一称呼。
东风日产新骐达GTS外形设计与自然吸气版车型几乎完全一样,均一改老款平庸的设计,只是增加了更多运动元素,时尚气息浓郁完全符合年轻人的口味。骐达的良好口碑大多是建立在人们对其空间上的...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月4日
天生改装的好苗子 日产新骐达GTS评测 在上海车展见到了新骐达,我想很多人和我一样对它的新造非常喜欢,它全新的车身设计,使其看上去更加运动,也就是在那时,我听说新骐达还将有涡轮增压版本,我就一直在等待,现在终于可以与它深度接触了……
试车活动结束后,大家对新骐达GTS的评价可谓是众说纷纭,有的人认为还不够运动,有的人认为非常舒适,并且动力充沛。我不评判那种意见更客观,但是,涡轮到底代表什么?我想代表动力的同时也代表着节能环保吧,那么对待这样一款有了巨大突破的新车,我们更要认真地去了解它的本质了。
在不久前,我们刚刚参加新骐达的试车...
查看全文>> 更多相关>>