自我救赎该如何完成 动态测试WEY VV7

2、乘坐舒适性

　　我们认为，WEY YY7在乘坐舒适性方面是整个车辆最为出色的地方。车辆内饰部分不仅用料较为考究，在做工方面的提升也较为明显。丰富的舒适性配置一直是中国品牌的强项，而在WEY VV7身上却又额外营造出了一种高级感。

车辆在内饰部分的提升足以使WEY VV7担当得起自己的定位。总体而言车辆内饰的用料考究，做工进步很大，比合资品牌车型也并不逊色。

车辆内饰几乎所有地方都采用了软性材质，并且在覆盖件的细化处理上也很成功。仅从材质的角度来看就营造出了不错的高级感。

车辆的中央扶手箱十分宽大，前后位置设计的也很合理，可以提供不错的舒适性。

WEY VV7配备了前排双区独立空调，并且空调的控制还可以通过多媒体屏幕完成。

车辆还配置有后排出风口，可惜的是并不能够独立控制。此外出风口下方设计的2个USB接口可以给后排乘客提供很大的方便。

在顶配车型上还配置有空气净化功能，该功能的风量也可以根据消费者的需要自行选择。

Infinity品牌音响并不是第一次出现在长城旗下产品中，在WEY VV7身上的这套12扬声器音响，表现出了不错的解析度和声场控制能力。

WEY VV7在座椅配置方面同样丰富，多向座椅调节和座椅记忆功能都是该级别车型的主流配置。

　　此外WEY VV7在车辆NVH的表现上给我们留下了很深刻的印象。无论WEY VV7使用了什么样的方法，车辆确实在噪音抑制方面很有造诣，同级别车型很难找出这样出色的静音表现，即便和合资品牌车型相比，也并不会逊色。

3、安全性

　　WEY VV7率先完成了25%偏置碰撞测试（小重叠碰撞实验），这也是国内首次小重叠碰撞测试。根据最后的测试结果来看，WEY VV7仅被扣掉了一分，以最高评级完成了本次测试。WEY VV7的安全性能毫无疑问的成为了其加分项。

在国内首次公开小重叠碰撞测试中，WEY VV7 A柱无明显变形，四个车门均可手动开启。车内假人除膝盖外无明显碰撞痕迹，最终以最高评级完成本次测试自然是实至名归。

　　WEY VV7在被动安全测试中有着非常不错的表现，车辆在主动安全方面也全系标配了非常丰富的配置，包括AEB自动刹车系统、FCW碰撞预警、ACC自适应巡航以及车身影像等等。并且对于WEY VV7车辆后窗视野不佳的问题，针对性的设计了流媒体后视镜功能。

包括侧气帘在内的多个安全气囊使得WEY VV7在车辆被动安全性方面获得了不错的保障。

车辆在主动安全配置方面，还配置有360°全景摄像头、并线辅助以及车道保持功能。

车辆还配置有自动刹车功能，在0-40km/h的速度内可以对静止车辆实现完全刹停。

　　WEY VV7的流媒体后视镜摄像头位置较高，提供给车内的视野更加接近普通后视镜。我认为WEY VV7比凯迪拉克XT5的流媒体后视镜使用起来还要更加方便。只不过这一类流媒体后视镜在恶劣天气下都会受到些影响。

WEY VV7的流媒体后视镜弥补了后窗视野不足的问题，并且后摄像头位置较高，在使用起来更加接近真实后视镜的视角。

　　由于车身造型的原因，WEY VV7总体的视野盲区都很大。不仅车尾如此，车头亦是如此。仅仅和哈弗H7L进行比较的话，我们不难发现，WEY VV7的前部视野盲区平均比哈弗H7L多出50cm左右。